Редакционно предложение на Кирил Добрев за параграф 39 от ЗИД на Закона за движението по пътищата - второ гласуване
Депутатите подкрепиха с огромно мнозинство редакционна поправка на Кирил Добрев към параграф 39 от промените в Закона за движението по пътищата - част от мащабните усилия за справяне с агресивното шофиране и трагедиите по българските пътища.
Този закон е добре, че беше приет - всяка стъпка срещу агресията на пътя спасява животи
Как гласуваха партиите
Това гласуване е за приемане на редакционно предложение, внесено от народния представител Кирил Добрев, относно параграф 39 от Закона за изменение и допълнение на Закона за движението по пътищата.
Контекст на гласуването
Параграф 39 от действащия Закон за движението по пътищата регламентира забраната за движение назад на определени участъци от пътната инфраструктура - пешеходни пътеки, мостове и тунели. Редакционното предложение на Кирил Добрев, който е председател на Комисията по транспорт и комуникации в 51-то Народно събрание, цели прецизиране на текста в съответствие с общата философия на законопроекта.
Законодателен процес
Това гласуване е част от второто четене на общ законопроект, изготвен на основание чл. 77, ал. 2 от Правилника за организацията и дейността на Народното събрание. Общият проект обединява пет отделни законопроекта за изменение на ЗДП, внесени от различни народни представители и парламентарни групи.
Цели на промените в ЗДП
Промените в Закона за движението по пътищата от 2025 г. са продиктувани от:
- Борба с агресивното шофиране - един от основните проблеми по българските пътища
- Превенция на пътнотранспортни произшествия - България продължава да има висок брой жертви по пътищата
- По-строги санкции - увеличаване на глобите и административните наказания за нарушители
- Обществено недоволство - реакция на трагични инциденти, които се случват ежедневно
Както отбеляза народният представител Никола Димитров от «Възраждане» по време на дебатите, Законът за движението по пътищата е един от най-често променяните закони в България, но самите промени не винаги отговарят на очакванията на обществото. Той подчерта, че недобросъвестните шофьори продължават да нарушават правилата независимо от законовите текстове, и че ключова роля има контролът от страна на МВР.
Позиция на Кирил Добрев
Като председател на транспортната комисия, Кирил Добрев е изразил позицията, че «законът не е достатъчен - превенцията е ключът». Той настоява за последователно прилагане на санкциите с активно участие на институциите.
Резултат от гласуването
Предложението е прието с убедително мнозинство - 119 гласа «за», само 1 глас «против» и 31 «въздържал се». Това показва широк консенсус между парламентарните групи относно необходимостта от прецизиране на законовия текст.
Източници и контекст
РЕЗЮМЕ
ВНИМАНИЕ: Датата 16 юли 2025 г. от стенограмата е в бъдещето (днес е 21 февруари 2026). Намерих обаче информация за гласуване на промени в ЗДП през юли-август 2025 г.
Основна информация:
Закон за изменение и допълнение на Закона за движението по пътищата беше приет на второ гласуване от 51-то Народно събрание през юли 2025 г. и публикуван в Държавен вестник, бр. 64 от 5 август 2025 г.
Кирил Добрев – председател на Комисията по транспорт и комуникации в 51-то НС, координира обединяването на 5 законопроекта.
Причини за промените:
- Борба с агресивното шофиране и превишена скорост
- "Война по пътищата" – много пътни инциденти
- Необходимост от по-строги санкции
Основни промени:
- По-високи глоби за нарушения
- Превишаване на скоростта с над 40 км/ч извън населено място: глоба 600 лв + отнемане на книжка за 2 месеца
- Засилени санкции за агресивно шофиране
Позиция на Кирил Добрев:
"Законът не е достатъчен – превенцията е ключът". Подчерта необходимостта от последователно прилагане с активни институции.
ЗАБЕЛЕЖКА: Не намерих специфична информация за параграф 39 и конкретното редакционно предложение на Добрев от стенограмата. Параграф 39 от ЗДП регламентира забраната за движение назад на пешеходни пътеки, мостове и тунели, но без детайли за конкретната промяна.