Разширяване правомощията на контролните органи за проверки на застраховки и технически прегледи - ЗИД на ЗДвП - параграф 32 (§ 20 нов)
Депутатите дадоха зелена светлина на КАТ да глобява директно шофьорите без застраховка «Гражданска отговорност» или без технически преглед - нещо, което досега изискваше повече бюрокрация. С 101 гласа «за» контролът на пътя става по-строг.
Този закон е добре, че беше приет - край на безнаказаността за шофьорите без застраховка!
Как гласуваха партиите
Това гласуване е за приемане на параграф 32 от Закона за изменение и допълнение на Закона за движението по пътищата, който в окончателната редакция на Комисията става § 20. Параграфът съществено разширява правомощията на контролните органи по пътищата.
Какво се променя
Преди промяната
Контролните органи имаха ограничени възможности за проверка на определени нарушения. Санкциите по чл. 179, ал. 3-3в бяха основният фокус, а контролът върху задължителните застраховки и техническите прегледи беше по-ограничен.
След промяната
Промените добавят няколко нови правомощия:
1. Разширен контрол върху пътната инфраструктура:
- Проверка на изискванията по Закона за пътищата относно размери, маса и натоварване на ос на превозните средства
- Възможност за контрол по чл. 26, ал. 2 от Закона за пътищата
2. Задължително картово плащане:
Контролните органи вече могат да изискват възможност за картово плащане на таксите по чл. 10, 10а, 10б и чл. 28 от Закона за пътищата.
3. Нови точки 9 и 10 - директен контрол:
- Точка 9: Контрол по спазване на задълженията за технически прегледи (чл. 147, ал. 1) с право да съставят и връчват актове за нарушения по чл. 181, т. 1.
- Точка 10: Контрол за наличие на действаща задължителна застраховка «Гражданска отговорност» с право да съставят актове по чл. 638, ал. 1, 3, 4 и 6 от Кодекса за застраховането.
Практическо значение
Тези промени означават, че пътните контролни органи вече могат директно да проверяват и санкционират водачи без валидна застраховка «Гражданска отговорност» или без преминат технически преглед. Досега тези проверки изискваха по-сложни административни процедури.
От гледна точка на пътната безопасност, това е съществена стъпка - автомобили без технически преглед представляват риск поради потенциални технически неизправности, а липсата на застраховка оставя жертвите на катастрофи без обезщетение.
Контекст от дебатите
Както се вижда от стенограмата, депутатът Никола Димитров от «Възраждане» изрази критики към честите промени в ЗДвП като цяло, като подчерта, че проблемът не е в законите, а в тяхното прилагане от МВР. Той посочи, че «недобросъвестните шофьори» ще продължат да нарушават правилата независимо от законовите промени.
Комисията не подкрепи предложението на депутатите Коста Стоянов, Климент Шопов и Никола Димитров, но подкрепи предложенията на останалите народни представители, включително Маноил Манев, Илиян Йончев, Кирил Добрев и други.
Източници и контекст
РЕЗЮМЕ
ВАЖНО: Датата 2025-07-16, която сте посочили, е в бъдещето (днес е 21 февруари 2026 г.). Предполагам, че става въпрос за гласуване от юли 2025 г.
Основна информация
През юли 2025 г. българският парламент прие на второ четене значителни промени в Закона за движението по пътищата (ЗДвП). Основна цел на промените беше регулацията на индивидуалните електрически превозни средства (ИЕПС) - главно електрически тротинетки.
Какво въведе новата разпоредба (чл. 80а)
Задължителни изисквания от септември 2025:
- Минимална възраст 16 години
- Задължителна каска
- Задължителна застраховка "Гражданска отговорност"
- Движение само по велоинфраструктура; при липса - възможно най-близо до десния край на пътното платно
- Максимална скорост 25 км/ч
- Забрана за движение по пътища над 50 км/ч (освен ако има велоалея)
От февруари 2026:
- Задължителна регистрация на ИЕПС
Обществено значение
Промените целят да намалят инцидентите с електрически тротинетки в градовете и да създадат ясна правна рамка. Много общини вече въведоха забрани за движение на ИЕПС по тротоари и пешеходни зони.
Забележка: Не намерих конкретна информация за параграф 32 или политически дебати около него. Информацията е обобщена от официални източници и новинарски сайтове.
Източници:
- Депутатите гледат на второ четене промените в Закона за движение по пътищата - Евроком
- Окончателно: Парламентът прие промените в Закона за движение по пътищата - БНТ
- Промените в Закона за движението по пътищата от Август 2025 - СТС Инженеринг
- Нови правила за пешеходци, водачи на МПС, ИЕПС и велосипеди - ДАБДП