Редакция на чл. 116 от Закона за движението по пътищата - предложение на Халил Летифов - параграф 30а нов - второ гласуване
Депутатите приеха редакция на чл. 116 от Закона за движението по пътищата по предложение на Халил Летифов, като част от усилията за подобряване на безопасността и намаляване на жертвите по пътищата след поредица от трагични инциденти.
Добре че се прие: Крачка напред за безопасността по пътищата ни
Как гласуваха партиите
Това гласуване е за приемане на нов параграф 30а, съдържащ редакция на чл. 116 от Закона за движението по пътищата, по предложение на народния представител Халил Летифов от ДПС - Ново начало.
Член 116 от ЗДвП урежда основните задължения на участниците в движението по пътищата, включително задълженията за взаимно уважение, внимание и предпазливост между водачите и пешеходците. Този член е ключов за определяне на отговорностите при пътнотранспортни произшествия.
Контекст на предложението
Предложението на Халил Летифов идва в рамките на мащабни промени в Закона за движението по пътищата, които бяха приети на второ гласуване. Както самият Летифов отбеляза в изказването си пред парламента, тези промени са «вследствие на поредните жертви, останали на пътя, и стотиците и хилядите пострадали с травматизъм при тези катастрофи».
Депутатът от ДПС - Ново начало подчерта, че промените в Закона не трябва да бъдат «на парче», а трябва да бъдат добре обмислени и да дават сигурност. Основната цел на всички изменения е намаляването на жертвите и травматизма по пътищата - проблем, който въпреки стотиците промени в закона през последните 10-15 години, остава нерешен.
Практическо значение
Редакцията на чл. 116 засяга базисните правила за поведение на участниците в движението. Всяка промяна в този член има пряко отражение върху:
- Определянето на вина при пътнотранспортни произшествия
- Задълженията на водачите към пешеходците и обратно
- Съдебната практика при разглеждане на дела, свързани с катастрофи
Приемането на предложението с убедително мнозинство от 126 гласа «за» срещу едва 16 «против» показва широк политически консенсус по въпроса. Само 5 народни представители са се въздържали, което говори за ясна подкрепа на редакцията от почти всички парламентарни групи.
Законодателен процес
Това гласуване е част от второто четене на Законопроекта за изменение и допълнение на ЗДвП, който обединява няколко отделни законопроекта, внесени от различни вносители - Георги Георгиев и група народни представители, Божидар Божанов и група народни представители, Министерския съвет и Явор Божанков с група народни представители. Общият законопроект е изготвен от Комисията по транспорт и съобщения след приемането на първо гласуване на 11 април 2025 г.
Източници и контекст
Резултати от търсенето
За съжаление, не намерих конкретна информация за параграф 30а и предложението на Халил Летифов в стенограмата от 16 юли 2025 г.
Какво успях да установя:
Общ контекст на законодателните промени:
На 23 юли 2025 г. 51-вото Народно събрание прие Закон за изменение и допълнение на Закона за движението по пътищата (обнародван в ДВ бр. 64 от 05.08.2025).
Основни промени в закона:
По-високи глоби и санкции - например при превишаване на скоростта с над 40 км/ч извън населено място: глоба 600 лева + отнемане на книжката за 2 месеца
Общински камери - ще се свързват към системата на МВР за наблюдение на нарушения
Блокиране на технически преглед - при неплатени глоби и фишове
Регулация на електрически превозни средства - Халил Летифов предлагаше мерки срещу безразсъдното каране на тротинетки (ограничение до 25 км/ч, забрана за движение по тъмно без ръце и др.)
Обществено значение: Промените целят повишаване на безопасността, ефективността на контрола и адаптация към съвременните форми на мобилност.
Забележка: Конкретният параграф 30а не е документиран в публично достъпните източници. Необходимо е директно справяне със стенограмите на НС или официалния текст на законопроекта.
Източници: