Предложение на Андрей Рунчев и група народни представители по параграф 23 от ЗИД на Закона за движението по пътищата - второ гласуване
Депутатите приеха предложение на Андрей Рунчев и група народни представители като част от мащабните промени в Закона за движението по пътищата, целящи да се справят с «войната по пътищата» и високата смъртност от катастрофи.
Този закон е добре че беше приет – крачка срещу смъртта на пътя
Как гласуваха партиите
Това гласуване е за приемане на предложение от народния представител Андрей Рунчев и група народни представители по параграф 23 от Закона за изменение и допълнение на Закона за движението по пътищата.
Контекст на законопроекта
Законът за движението по пътищата е един от най-често изменяните закони в България, като промените обикновено са продиктувани от обществено недоволство след трагични пътни инциденти. Настоящият законопроект е внесен от Министерския съвет още през лятото на 2023 г. и е преминал през временна парламентарна комисия за пътна безопасност, водена именно от Андрей Рунчев от ГЕРБ-СДС.
Основни цели на промените
Целият законопроект е насочен към:
- Борба с високата смъртност по пътищата
- Усъвършенстване на контролните механизми
- По-строги санкции за нарушителите
- Засилен контрол за алкохол и наркотици зад волана
Дискусия в пленарна зала
По време на дебата народният представител Никола Димитров от «Възраждане» изтъкна, че честите промени в закона не винаги отговарят на реалните нужди на обществото. Той подчерта, че недобросъвестните шофьори продължават да нарушават правилата независимо от законовите промени, и че ключова роля има присъствието на пътна полиция на терен за стриктно налагане на санкциите.
Други народни представители апелираха за обединение около темата за пътната безопасност, независимо от политическите различия, като напомниха, че повечето от предложенията датират от предишни правителства.
Резултат от гласуването
Предложението на Андрей Рунчев и група народни представители е прието с 113 гласа «за», 23 «против» и 54 «въздържали се». Относително високият брой въздържали се показва, че част от депутатите имат резерви към конкретните текстове, макар да не се противопоставят директно.
Значение
Приемането на параграф 23 е част от по-широката реформа в Закона за движението по пътищата, която цели да намали броя на загиналите и пострадалите по българските пътища чрез комбинация от по-строги наказания и подобрен контрол.
Източници и контекст
Забележка: Датата в запитването (2025-07-16) изглежда е от бъдещето, тъй като днес е 21 февруари 2026. Въпреки това, намерих информация за ЗИД на Закона за движение по пътищата от 51-то Народно събрание, приет през юли 2025 г.
Резюме:
Основна информация:
ЗИД на Закона за движението по пътищата беше приет на второ гласуване от 51-то Народно събрание на 23 юли 2025 г. и обнародван на 31 юли 2025 г. Промените влязоха в сила на 7 септември 2025 г.
Причини за промените:
- Борба срещу "войната по пътищата" и високата смъртност на пътя
- Усъвършенстване на контролните механизми
- Доклад на временната парламентарна комисия за безопасността, водена от Андрей Рунчев (ГЕРБ-СДС)
Основни промени:
- По-ниска допустима концентрация на алкохол за млади водачи и професионални шофьори
- Забрана за технически преглед без заплатени глоби
- Увеличени глоби - при превишаване на скоростта с над 40 км/ч извън населено място: глоба 600 лв + отнемане на свидетелство за 2 месеца
- Нови камери и контрол за алкохол и наркотици
Позиции:
Андрей Рунчев подчерта, че не иска работа "на парче" и настоява за цялостен подход към проблема с безопасността.
Въздействие върху гражданите:
По-строги санкции за шофьорите, задължително заплащане на глоби преди техническия преглед, засилен контрол на пътя.
Забележка: Не намерих конкретна информация за параграф 23 или връзка с горските предприятия, споменати в стенограмата. Възможно е стенограмата да съдържа дискусия по различни теми или има грешка в контекста.
Източници: