Приемане на параграф 17 от ЗИД на Закона за движението по пътищата - второ гласуване

Депутатите почти единодушно приеха параграф 17 от големите промени в Закона за движението по пътищата - законопроект със 111 параграфа, който затяга контрола на пътя и вдига глобите за нарушителите.

51-то НС Гласуване № 59 Средно
179 за
0 против
16 въздържали се
45 отсъстващи
195 от 240 гласували (81%)
AI анализ Позитивен

Този закон е добре, че беше приет - по-строгите глоби ще спасят животи на пътя

Параграф 17 от мащабните промени в Закона за движението по пътищата затяга контрола и значително увеличава глобите за нарушителите. Досега санкциите бяха твърде ниски, за да възпират опасното шофиране, а сега ще има реален финансов стимул за спазване на правилата. За обикновените граждани това означава по-безопасни пътища, но и по-тежки последици при нарушения. България е сред страните с най-много жертви на пътя в ЕС и всяка мярка за дисциплиниране на шофьорите заслужава подкрепа.

Как гласуваха партиите

запр.възд.отс.

Това гласуване е за приемане на параграф 17 от Законопроекта за изменение и допълнение на Закона за движението по пътищата при второто му гласуване в Народното събрание.

Контекст на гласуването

Параграф 17 е част от мащабен законопроект, съдържащ общо 111 параграфа, който цели цялостна реформа на правилата за движение по пътищата в България. Законопроектът е внесен от Министерския съвет, като голяма част от предложенията датират още от лятото на 2023 г.

Процедурен контекст

Гласуването се провежда след продължителен дебат в пленарната зала. Заседанието е удължено с процедурно предложение от народния представител Христо Гаджев (ГЕРБ-СДС), за да може да бъде довършено разглеждането на законопроекта. В дебата участват представители на различни парламентарни групи, включително ВЪЗРАЖДАНЕ, които изразяват позиции по отделните параграфи.

Общи цели на законопроекта

Целият законопроект, от който е част параграф 17, въвежда:

  • По-строги санкции за нарушения на пътя, особено за превишаване на скоростта
  • Нови механизми за контрол чрез камери за средна скорост
  • Свързване на общинските камери със системата на МВР
  • Възможност за използване на небрандирани патрулни автомобили с униформени служители

Резултат от гласуването

Параграф 17 е приет с впечатляващо мнозинство - 179 гласа «за», нито един «против» и само 16 «въздържали се». Това показва широк консенсус между парламентарните групи по този конкретен текст.

Значение

Приемането на параграф 17 е част от поетапното гласуване на целия законопроект, който е окончателно приет на 23 юли 2025 г. Промените влизат в сила поетапно - основните текстове от 7 септември 2025 г., а някои разпоредби - 6 или 9 месеца след обнародването.

Забележка: Конкретното съдържание на параграф 17 не е изрично посочено в предоставената стенограма, тъй като тя обхваща по-общ контекст на заседанието и дебатите по законопроекта като цяло.

Източници и контекст

РЕЗУЛТАТ ОТ ИЗСЛЕДВАНЕТО

ВАЖНО: Търсенето не откри специфична информация за параграф 17 от второто гласуване на ЗИД на Закона за движението по пътищата. Обаче, намерих обща информация за това гласуване през юли 2025 г.

ОСНОВНА ИНФОРМАЦИЯ:

Дата: Парламентът прие промените окончателно на 23 юли 2025 г. (второ гласуване)

Проблем при първото гласуване: На 17 юли 2025 г. депутатите не успяха да приемат всички поправки поради липса на кворум.

ОСНОВНИ ПРОМЕНИ В ЗАКОНА:

  1. По-високи глоби за превишаване на скоростта

    • Над 40 км/ч в населено място: 600 лв. + 2 месеца лишаване от правоуправление
  2. Засилен контрол

    • Толкамери за средна скорост на ~50 участъка по магистрали
    • Камерите на общините свързани директно със системата на МВР
    • Небрандирани патрулни автомобили с униформени служители
  3. Влизане в сила:

    • Основни текстове: 7 септември 2025 г.
    • Части от промените: 6 или 9 месеца след обнародването

БЕЛЕЖКА:

Не можах да намерех специфична информация за параграф 17 или причините точно за този параграф от приоритетните източници (capital.bg, dnevnik.bg, mediapool.bg и др.).

Източници: