Редакционно предложение на Иван Белчев по параграф 17 - ЗИД на Закона за движението по пътищата - второ гласуване
Депутатът Иван Белчев предложи редакционна промяна в параграф 17 от закона за пътното движение, но колегите му масово се въздържаха и предложението падна - само 78 гласуваха «за», докато 112 предпочетоха да не вземат страна.
Редакционна поправка за пътното движение падна в тишина - депутатите предпочетоха да мълчат
Как гласуваха партиите
Това гласуване е за редакционно предложение, внесено от народния представител Иван Белчев, касаещо параграф 17 от Законопроекта за изменение и допълнение на Закона за движението по пътищата при неговото второ четене.
Контекст на гласуването
Второто четене на ЗИД на Закона за движението по пътищата се проведе на 16 юли 2025 г. и продължи над 11 часа, като законът беше окончателно приет една седмица по-късно - на 23 юли 2025 г. Този законопроект въведе редица съществени промени в правилата за движение по пътищата, включително използването на тол камери за измерване на средна скорост, нови изисквания за електрически тротинетки, по-строги санкции за шофьори и глоби за пешеходци, използващи телефон на пешеходна пътека.
За конкретното предложение
Предложението на Иван Белчев представлява редакционна корекция към параграф 17 от законопроекта. За съжаление, в наличната стенограма не е включен пълният текст на това конкретно предложение, тъй като документът обхваща различни части от дебата и не съдържа детайлното изчитане на параграф 17 и свързаните с него предложения.
Резултат от гласуването
Предложението на Иван Белчев беше отхвърлено от Народното събрание. При гласуването «за» гласуваха едва 78 народни представители, «против» бяха само 2, но цели 112 депутати се въздържаха. Именно големият брой въздържали се депутати определи съдбата на предложението - то не събра необходимото мнозинство за приемане.
Процедурен контекст
При второ четене на законопроект народните представители имат право да внасят редакционни предложения, които целят подобряване на правно-техническата прецизност на текстовете или отстраняване на неясноти. Тези предложения се гласуват отделно и трябва да получат мнозинство от присъстващите депутати, за да бъдат приети.
Както се вижда от стенограмата, по време на дебата бяха разгледани множество предложения от различни народни представители и групи, като някои бяха подкрепени от Комисията, а други - не. Предложението на Иван Белчев очевидно не е получило подкрепата на комисията, което е допринесло за неговото отхвърляне.
Източници и контекст
РЕЗЮМЕ
Липсва специфична информация за конкретното предложение на Иван Белчев по параграф 17 при второто гласуване на 16 юли 2025 г.
Установените факти за ЗИД на Закона за движението по пътищата:
Хронология
- 16 юли 2025: Второ четене в НС (датата от стенограмата)
- 23 юли 2025: Окончателно приемане след над 11 часа парламентарен маратон
- 5 август 2025: Обнародване в ДВ, бр. 64
- 7 септември 2025: Влизане в сила
Основни промени
- Тол камери: Измерване на средна скорост на ~50 пътни отсека
- Електрически тротинетки: Само дневно използване, регистрация и застраховка задължителни
- Глоби за родители: 500 лв. ако дете под 16 г. управлява електрическо превозно средство
- По-строги санкции: За отказ от тест, алкохол и наркотици
- Глоби за пешеходци: За използване на телефон на пешеходна пътека
Обществени реакции
Информацията е ограничена до факти за приемането - не са открити обширни обществени дебати или партийни позиции в надеждните източници.
Бележка: Конкретното предложение на Иван Белчев по параграф 17 не е документирано в публичните медийни източници.
Източници: