Отхвърлено предложение на Иван Белчев и Свилен Трифонов за изменение на § 17 от ЗИД на Закона за движението по пътищата
Депутатите не подкрепиха предложението на Иван Белчев и Свилен Трифонов за промяна в параграф 17 от закона за движението по пътищата, като цели 102 народни представители се въздържаха от категорично становище.
Парламентът се въздържа масово - какво крият в този параграф за пътищата?
Как гласуваха партиите
Това гласуване е за предложение на народните представители Иван Белчев и Свилен Трифонов за изменение на параграф 17 от Законопроекта за изменение и допълнение на Закона за движението по пътищата.
Контекст на гласуването
Предложението е част от второто гласуване на мащабния законопроект за промени в Закона за движението по пътищата, който съдържа 111 параграфа и беше обсъждан в продължение на над 11 часа в пленарна зала. Законопроектът въвежда редица нови правила, включително по-строги наказания за превишена скорост, разширен видеоконтрол чрез камери от тол системата и общински камери, както и еднодневни винетки.
За предложението
Конкретното съдържание на предложението на народните представители Иван Белчев и Свилен Трифонов за § 17 не е детайлно описано в наличната стенограма и медийни публикации. Стенограмата обхваща основно общи дебати по законопроекта и гласуването на други параграфи, като § 9, § 10, § 11 и други, но не съдържа специфично обсъждане на § 17 и предложението на двамата народни представители.
Резултат от гласуването
Предложението е отхвърлено с 62 гласа «за», 24 гласа «против» и 102 гласа «въздържал се». Високият брой въздържали се депутати (102) показва, че голяма част от народните представители не са подкрепили категорично нито приемането, нито отхвърлянето на предложението, което е довело до неговото отпадане от окончателния текст на закона.
Процедурен контекст
Гласуването се проведе в рамките на удължено пленарно заседание, след като народният представител Христо Гаджев от ГЕРБ-СДС направи процедурно предложение за продължаване на работата до приемането на точка 3 от дневния ред. Това предложение беше прието със 111 гласа «за», 43 «против» и 4 «въздържали се».
По време на дебатите народният представител Никола Димитров от ВЪЗРАЖДАНЕ изтъкна, че Законът за движението по пътищата е един от най-често променяните закони, заедно със Закона за устройство на територията, но че много от промените не отговарят на очакванията на обществото. Той подчерта, че катастрофите се случват основно заради недобросъвестни шофьори, които не спазват закона независимо от промените в него, и че МВР трябва да следи по-стриктно за налагането на санкциите.
Източници и контекст
РЕЗЮМЕ
Тема: Закон за изменение и допълнение (ЗИД) на Закона за движението по пътищата – второ гласуване
Контекст: 51-то Народно събрание прие на второ четене промените в Закона за движение по пътищата през юли 2025 г., след дебати, продължили над 11 часа.
Основни законодателни промени:
По-строги наказания за превишена скорост: При превишаване над 40 км/ч извън населено място – глоба 600 лв. + отнемане на книжка за 2 месеца
Разширен видеоконтрол:
- Камери за средна скорост от тол системата ще следят определени участъци от магистрали
- Общински камери също ще се включат в системата на МВР
Еднодневни винетки: Въведени са еднодневни винетки (влизат в сила 6 месеца след публикуване в ДВ)
По-високи глоби: 150 лв. за минаване на червен светофар и неспиране на пешеходна пътека
Политически позиции:
Председателят на комисията по транспорт Кирил Добрев благодари на всички депутати и експерти, които участваха в изработването на законопроектите, изразявайки надежда че "времето ще покаже, че сме направили крачка в правилната посока."
Бележка:
Не намерих специфична информация за параграф 17 и предложението на Иван Белчев и Свилен Т. от посочената дата (16.07.2025). Възможно е тази информация да е в стенограмите на НС, но не е широко отразена в медиите.
Източници: