Отхвърлено предложение за обучение и удостоверение на водачи на електрически тротинетки - ЗИД на ЗДвП - параграф 14
Депутатите категорично отхвърлиха идеята да се въведе задължително обучение и «книжка» за каране на електрически тротинетки - само един народен представител гласува в подкрепа на това предложение.
Добре е, че не приеха задължителни «книжки» за тротинетки – това беше ненужна бюрокрация
Как гласуваха партиите
Това гласуване е за предложение, което предвижда създаването на нова разпоредба в Закона за движението по пътищата, даваща правомощия на министъра на транспорта да определя условията и реда за обучение и издаване на удостоверение на водачи на индивидуални електрически превозни средства (като електрически тротинетки, моноколела и подобни).
Какво предвижда предложението
Конкретното предложение е да се създаде нова точка 5 в съответния член, която гласи: «съгласувано с министъра на образованието и науката и министъра на вътрешните работи с наредба определя условията и реда за обучение и издаване на удостоверение на водачи на индивидуални електрически превозни средства».
На практика това означава, че ако предложението беше прието, водачите на електрически тротинетки и други подобни устройства щяха да преминават през задължително обучение и да получават специално удостоверение, подобно на шофьорска книжка за автомобили.
Преди и след
Преди (сега): Няма изискване за обучение или удостоверение за управление на електрически тротинетки и други индивидуални електрически превозни средства. Всеки може да ги използва без предварителна подготовка.
След (ако беше прието): Щеше да се въведе система за задължително обучение и издаване на удостоверения за водачи на тези превозни средства, като условията щяха да бъдат определени с наредба, съгласувана между три министерства - на транспорта, на образованието и на вътрешните работи.
Позиция на Комисията
Комисията по транспорт и съобщения не подкрепя това предложение. Това означава, че експертите в комисията са преценили, че въвеждането на задължително обучение и удостоверения за водачи на електрически тротинетки не е необходимо или е прекалено обременително на този етап.
Резултат от гласуването
Предложението е категорично отхвърлено с 1 глас «за», 127 гласа «против» и 65 «въздържал се». Това показва почти единодушно несъгласие на депутатите с идеята за въвеждане на система за обучение и сертифициране на водачите на електрически тротинетки.
Контекст
Това гласуване е част от по-широк законопроект за изменение на Закона за движението по пътищата, който включва множество мерки за регулиране на електрическите тротинетки - задължителна регистрация, застраховка «Гражданска отговорност» и ограничения за използване от непълнолетни. Въпреки че Народното събрание прие много от тези ограничения, идеята за задължително обучение и удостоверение беше отхвърлена като очевидно прекомерна бюрократична тежест.
Източници и контекст
Обобщение
За съжаление, няма конкретна информация за параграф 14 и гласуването на 16 юли 2025 г.
Въпреки това, ето обща информация за промените в Закона за движението по пътищата (ЗДвП), приети от 51-то Народно събрание през 2025 г.:
Законодателен процес:
- Април 2025: Парламентът прие 5 от 6 законопроекта на първо четене - два от Министерски съвет, два от ПП-ДБ (Явор Божанков и Божидар Божанов), и един от ГЕРБ-СДС
- 23 юли 2025: Приети промени на второ четене
- 5 август 2025: Обнародвани в Държавен вестник, брой 64
Основни промени:
- По-високи глоби (напр. 600 лв. + 2 месеца отнемане на книжка за превишена скорост над 40 км/ч извън града)
- Тол камери за средна скорост на ~50 отсека от магистрали
- Електрически тротинетки: задължителна регистрация, застраховка "Гражданска отговорност", използване само през деня
- Глоба 500 лв. за родители, които позволяват на деца под 16 г. да използват електрически превозни средства
Цели на промените:
- Засилен контрол чрез технологии
- Подобрена пътна безопасност
- По-строги санкции за опасно шофиране
Забележка: Конкретиката за параграф 14 не е налична в публичните източници.
Източници: