Създаване на нов параграф 12 (преномериран като 13) - ЗИД на Закона за движението по пътищата - второ гласуване
Депутатите създадоха нов параграф в Закона за движението по пътищата при второто му гласуване, като предложението получи пълна подкрепа без нито един глас «против» - рядко единодушие в иначе разделения парламент.
Рядко единодушие в парламента – но за какво точно гласуваха?
Как гласуваха партиите
Това гласуване е за приемане на нов параграф 12 (преномериран като параграф 13) в рамките на второто гласуване на Законопроекта за изменение и допълнение на Закона за движението по пътищата.
Контекст на гласуването
При второто четене на законопроекта депутатите разглеждат и гласуват всеки параграф поотделно. В конкретния случай се създава изцяло нов параграф, който не е съществувал в първоначалния вариант на законопроекта, внесен от Министерския съвет. Такива нови параграфи често се предлагат от народни представители между първо и второ четене или от съответната комисия.
Законопроектът като цяло
Законопроектът за изменение и допълнение на Закона за движението по пътищата е един от най-обемните, разглеждани от 51-вото Народно събрание, със 111 параграфа. Той включва:
- Нови скоростни режими (50 км/ч в населено място, зони с 20-30 км/ч)
- По-високи глоби за превишаване на скоростта
- Санкции за родители на деца, използващи електрически тротинетки
- Въвеждане на засичане на средна скорост чрез тол системата
- Въвеждане на еднодневни винетки
Както посочва народният представител Никола Димитров от ВЪЗРАЖДАНЕ в своето изказване, голяма част от предложенията са разработени още през лятото на 2023 г. и са реакция на обществено недоволство от тежките пътни инциденти.
Резултат от гласуването
Параграфът е приет с 155 гласа «за», 0 «против» и 38 «въздържал се». Пълното единодушие сред гласувалите «за» и липсата на гласове «против» показва, че конкретното предложение е получило широка подкрепа от различни парламентарни групи, макар част от депутатите да са предпочели да се въздържат.
Процедурен контекст
Заседанието е удължено след процедурно предложение на Христо Гаджев от ГЕРБ-СДС, което е прието със 111 гласа «за», 43 «против» и 4 «въздържал се». Това показва, че дебатите по закона са били продължителни и интензивни, като някои парламентарни групи (включително ВЪЗРАЖДАНЕ) са гласували против удължаването.
Източници и контекст
Резултати от изследването
За конкретния параграф 12, споменат в стенограмата от 16 юли 2025 г., няма намерена специфична информация в медиите. Обаче намерих контекст за цялото гласуване на ЗИД на Закона за движението по пътищата през същата дата.
Какво се случи на 16 юли 2025 г.
На 16 юли 2025 г. депутатите започнаха второ четене на промените в Закона за движението по пътищата, но не успяха да приемат всички промени поради липса на кворум. След над 11 часа дебати, гласуването не можа да бъде завършено напълно.
Основни промени в закона (приети впоследствие)
Глоби и наказания:
- 600 лв глоба + отнемане на книжка за 2 месеца при превишаване на скоростта с над 40 км/ч извън населено място
- 500 лв глоба за родители, които позволяват на деца под 16 г. да използват електрически тротинетки на обществени пътища
Скоростни режими:
- Максимална скорост в населено място: 50 км/ч
- Зони с 20-30 км/ч в жилищни квартали, до училища и детски градини
- Магистрали: 140 км/ч, ускорени пътища: 120 км/ч
Технологични мерки:
- Засичане на средна скорост чрез тол системата
- Еднодневни винетки (влизат в сила 6 месеца след обнародването)
Законът беше окончателно приет и публикуван в Държавен вестник бр. 64 на 5 август 2025 г.
Забележка: Конкретното съдържание на параграф 12 не е детайлизирано в намерените новинарски източници.
Източници: