Приемане на параграф 11 от ЗИД на Закона за движението по пътищата - второ гласуване
Депутатите почти единодушно приеха параграф 11 от мащабната реформа в Закона за движението по пътищата, като 180 народни представители гласуваха «за» и нито един «против» - рядко срещано съгласие в иначе разделения парламент.
Рядко единодушие: Когато 180 депутати са съгласни, нещо важно се случва
Как гласуваха партиите
Това гласуване е за приемане на параграф 11 от Законопроекта за изменение и допълнение на Закона за движението по пътищата на второ четене.
Параграф 11 е част от мащабна реформа в Закона за движението по пътищата, която цели повишаване на пътната безопасност в България. Въпреки че конкретното съдържание на този параграф не е изрично посочено в стенограмата, той се вписва в цялостната концепция на законопроекта, който включва 111 параграфа и въвежда редица значими промени.
Контекст на законопроекта
Законопроектът като цяло предвижда:
- По-строги санкции за нарушители - значително увеличение на глобите за превишена скорост и други нарушения
- Нови методи за контрол - въвеждане на камери за измерване на средна скорост на около 50 участъка от пътната мрежа
- Небрандирани полицейски автомобили - униформени служители в цивилни коли ще могат да спират и глобяват нарушители
- Връзка между глоби и технически преглед - забрана за преминаване на годишен технически преглед при неплатени глоби (влиза в сила от 7 май 2026 г.)
- Еднодневни винетки - нова възможност за краткосрочно ползване на магистрали
Дебатът в пленарна зала
По време на обсъждането народният представител Никола Димитров от ВЪЗРАЖДАНЕ изрази позицията, че честите промени в Закона за движението по пътищата невинаги отговарят на обществените очаквания. Той подчерта, че недобросъвестните шофьори продължават да нарушават закона независимо от измененията и че ключът е в стриктния контрол от страна на МВР.
Възраждане предложиха създаването на интерактивна карта, която да показва всички опасни участъци по пътищата, за които МВР е изпращало предупредителни сигнали. Целта е гражданите да имат достъп до информация за състоянието на пътната мрежа и планираните ремонти.
Резултат от гласуването
Параграф 11 беше приет с внушително мнозинство - 180 гласа «за», нито един глас «против» и само 7 въздържали се. Това почти единодушно гласуване показва широк консенсус между политическите сили по въпросите на пътната безопасност, въпреки традиционните разделения в парламента.
Заседанието беше удължено по предложение на депутат от ГЕРБ-СДС, за да се гласува целият законопроект, като това предложение също беше прието с мнозинство.
Източници и контекст
Резюме
ВАЖНО: Датата 2025-07-16, която посочвате, не съвпада с реалната дата на гласуването. Според намерените източници, промените в Закона за движение по пътищата са гласувани на 23 юли 2025 г. в 51-то Народно събрание. Не успях да намеря конкретна информация за "параграф 11" от стенограмата.
Основни факти за гласуването:
1. Причини за промените:
- Повишаване на пътната безопасност
- Въвеждане на по-строг контрол и по-високи глоби за нарушения
- Модернизация на системата за контрол (камери за средна скорост на магистрали)
2. Ключови промени:
- Въвеждане на еднодневни винетки за леки автомобили
- Глоба 600 лв. и отнемане на книжка за 2 месеца при превишение над 40 км/ч извън град
- Небрандирани полицейски коли с униформени служители могат да спират и глобяват
- Камери за средна скорост на около 50 участъка
- Забрана за технически преглед при неплатени глоби (влиза от 7 май 2026 г.)
3. Политически процес:
- Гласуването продължи над 11 часа
- Имаше проблеми с кворума – в залата останаха само 112 депутати
- Текстовете са публикувани в Държавен вестник бр. 64 от 5 август 2025 г.
4. Въздействие върху гражданите:
- По-високи глоби и по-строги наказания за нарушители
- Нов модел на контрол (невидими патрули)
- Поощряване на безаварийното шофиране (регистър на шофьори без нарушения)
Източници: