Приемане на параграф 9 от ЗИД на Закона за движението по пътищата - второ гласуване
Депутатите единодушно приеха параграф 9 от промените в Закона за движението по пътищата, като част от по-широките усилия за повишаване на пътната безопасност след множеството трагични инциденти на българските пътища.
Добре че го приеха: Крачка към по-безопасни пътища след толкова жертви
Как гласуваха партиите
Това гласуване е за приемане на параграф 9 от Закона за изменение и допълнение на Закона за движението по пътищата на второ четене.
Гласуването е част от мащабните промени в Закона за движението по пътищата, които имат за цел да повишат пътната безопасност и да въведат по-строги правила за всички участници в движението. Параграф 9 е един от множеството параграфи, гласувани последователно при второто четене на законопроекта.
Контекст на промените
Законът за движението по пътищата е един от най-често изменяните закони в българското законодателство. Както отбелязва народният представител Никола Димитров от «Възраждане» в дебата, промените се налагат от «общественото недоволство и от трагичните инциденти, които, за съжаление, се случват всекидневно по нашите пътища».
В пленарната зала са допуснати представители на Министерството на транспорта и съобщенията и Министерството на вътрешните работи, включително заместник-министри и експерти от отдел «Пътна полиция», което показва значимостта на обсъжданите промени.
Основни елементи на законопроекта
Цялостният законопроект включва:
- По-високи глоби за превишена скорост - 600 лв. и отнемане на шофьорска книжка за 2 месеца при превишаване над 40 км/ч извън населено място
- Нови санкции за пешеходци, използващи телефон на пешеходна пътека
- Глоба от 100 лв. при непреминат технически преглед
- Регулации за електрически тротинетки и други нови превозни средства
Политически позиции
По време на дебата депутатът Никола Димитров изтъква, че много от предложенията на Министерския съвет са внесени още през лятото на 2023 г., когато той е бил министър на вътрешните работи. Той подчертава, че темата за пътната безопасност «би следвало този път да обедини всички нас независимо кой от коя политическа структура е».
Същевременно се изразяват и критики, че колкото и да се променя законът, «недобросъвестните шофьори ще продължат да карат по абсолютно същия начин», защото «мястото на МВР е на пътя» и полицията трябва стриктно да следи за налагането на санкциите.
Гласуването преминава с широка подкрепа - 158 гласа «за», нито един «против» и 38 «въздържали се», което показва консенсус между политическите сили по конкретния параграф.
Източници и контекст
РЕЗЮМЕ
ВАЖНО: Не мога да намеря конкретна информация за гласуването на 16 юли 2025 г. по параграф 9 от ЗИД на Закона за движението по пътищата. Датата в стенограмата изглежда неточна или бъдеща, тъй като промените в закона са приети на 23 юли 2025 г. и обнародвани в ДВ бр. 64 от 5 август 2025 г.
Основна информация за приетия закон:
1. Причини за промените:
- Повишаване на пътната безопасност
- Въвеждане на по-строги правила за всички участници в движението
- Дефиниране на регулации за нови превозни средства (електрически тротинетки и др.)
2. Ключови промени:
- По-високи глоби: 600 лв. и отнемане на книжка за 2 месеца при превишена скорост над 40 км/ч извън населено място
- Глоби за пешеходци: санкции при използване на телефон на пешеходна пътека
- Технически прегледи: глоба 100 лв. при непреминат преглед
- Отпада задължението на общините да регистрират електрически тротинетки
3. Политически позиции:
- ГЕРБ и БСП: подкрепиха промените, настояха за приемане
- ДПС: предложиха намаляване на максималната скорост на магистрали до 130 км/ч
- Възраждане: предложенията им за по-бърза продажба на конфискувани коли бяха отхвърлени
4. Влияние върху гражданите:
Законът влезе в сила месец след обнародването (5 септември 2025), със засилен контрол и по-строги санкции за всички участници в движението.
Източници: