Предложение за задължителна дистанция от 300 м между тежкотоварни автомобили и забрана за изпреварване - ЗИД на ЗДвП - § 6а
Депутатите отхвърлиха предложението камионите да държат 300 метра разстояние помежду си и да не изпреварват - идея, която звучи добре на хартия, но на практика е трудно изпълнима и още по-трудно контролируема от КАТ.
Добре че отхвърлиха тази идея - звучи красиво, но е практически неизпълнима
Как гласуваха партиите
Това гласуване е за предложение от народния представител Любен Иванов и група народни представители за създаване на нов параграф 6а в Закона за изменение и допълнение на Закона за движението по пътищата.
Същност на предложението
Предложението въвежда две нови изисквания за водачите на моторни превозни средства с маса над 3,5 тона (тежкотоварни автомобили, камиони, ТИР-ове):
- Забрана за изпреварване - тежкотоварните автомобили да нямат право да изпреварват други превозни средства при определени условия
- Задължителна дистанция от 300 метра - камионите да поддържат минимално разстояние от 300 метра помежду си
Контекст и мотиви
Както става ясно от стенограмата, предложението се опитва да реши реален проблем на българските пътища - образуването на дълги колони зад бавно движещи се тежкотоварни автомобили, особено по планинските проходи. Когато два камиона се опитват да се изпреварят на наклон, това блокира движението за всички останали участници за продължително време.
Съществуващият закон вече съдържа разпоредба, че водачът, който води колона от превозни средства, е длъжен да отбие и да пропусне останалите да минат. На практика обаче тази норма рядко се спазва и още по-рядко се контролира от органите на МВР.
Критики към предложението
По време на дебатите народният представител Никола Димитров от «Възраждане» изрази скептицизъм към предложението, като посочи няколко проблема:
- Практическа неприложимост - няма реалистичен начин водач да измери точно 300 метра дистанция, докато шофира
- Проблемът е в контрола - ако МВР не следи за спазването на вече съществуващите правила за пропускане на колони, защо би следяла за новите изисквания?
- По-скоро козметична промяна - вместо да се въвеждат нови правила, трябва да се осигури ефективно прилагане на действащите
Позиция на комисията
Транспортната комисия не подкрепя предложението, което обяснява и крайния резултат от гласуването.
Какво означава отхвърлянето?
С отхвърлянето на предложението статуквото се запазва - няма да има специална задължителна дистанция от 300 метра между тежкотоварните автомобили, нито допълнителна забрана за изпреварване. Продължават да важат общите правила за безопасна дистанция и задължението на водещия колона да отбива периодично.
Източници и контекст
Резюме
Налична информация е МНОГО ОГРАНИЧЕНА за конкретното гласуване на параграф 6а от ЗИД на Закона за движението по пътищата на 16 юли 2025 г.
Основни факти:
За промените в закона:
- На 23 юли 2025 г., 51-то Народно събрание прие на второ гласуване значителни промени в Закона за движението по пътищата
- Законът е обнародван с Указ № 129 от президента Румен Радев на 31 юли 2025 г. (Държавен вестник, брой 64, 5 август 2025)
- Промените влязоха в сила през август 2025 г. и засягат всички участници в движението
Цели на промените:
- Повишаване на безопасността на движението
- Ефективност на контрола
- Адаптация към съвременни форми на мобилност (електрически транспорт и др.)
- Увеличени глоби за нарушения
За народния представител:
Любен Иванов е от парламентарната група на "Демократична България", избран от Видин, с опит като юрист в търговското право.
ВАЖНО:
НЕ БЕ НАМЕРЕНА конкретна информация за:
- Съдържанието на параграф 6а
- Дебатите по този параграф
- Позиции на партии по конкретното предложение
- Обществени реакции
Контекстът от стенограмата споменава процедурно предложение от Хамид Хамид за имунитета на Славчо Крумов, което не е свързано с ЗИД.
Източници: