Прегласуване на правилата за завиване наляво на кръстовища - ЗИД на Закона за движението по пътищата - параграф 6 (става параграф 5) т. 2
Депутатите приеха на второ четене нови, по-ясни правила за завиване наляво на кръстовища с повече ленти - вече всеки трябва да остане в своята си лента и след завоя, за да се избегне хаосът при маневрата.
Най-после ред на кръстовищата: този закон ще спаси нерви и ламарини
Как гласуваха партиите
Това гласуване е прегласуване на параграф 6 (който става параграф 5), точка 2 от Закона за изменение и допълнение на Закона за движението по пътищата.
Какво се променя
Конкретната разпоредба касае правилата за завиване наляво на кръстовища с множество ленти. Според предложението на комисията, подкрепено от народния представител Тошко Йорданов и група народни представители, се изменя чл. 36, ал. 2 от Закона за движението по пътищата.
Преди промяната
Старият текст изискваше водачите при завиване наляво да навлизат в «дясната част на платното за движение» след кръстовището. Това създаваше неясноти при кръстовища с повече от една лента за завиване наляво.
След промяната
Новият текст предвижда:
- Думите «дясната част на платното за движение» се заменят с «най-близката пътна лента по посока на движението»
- Добавя се ново изречение: «При повече от една пътна лента, предназначени за завиване наляво, и повече от една пътна лента по посока на движението след кръстовището навлизането се извършва по възможно най-краткия път в пътната лента, разположена по реда на пътните ленти преди кръстовището.»
Практическо значение
Тази промяна е важна за ежедневното шофиране в градски условия, особено на натоварени кръстовища. Новото правило внася яснота как точно трябва да се извършва маневрата завиване наляво, когато има две или повече ленти за това. На практика това означава, че ако карате в лявата лента за завиване наляво, след кръстовището трябва да останете в лявата лента, а не да се опитвате да преминете веднага в дясната.
Контекст на гласуването
Това е прегласуване, което означава, че при първото гласуване предложението не е било прието. При прегласуването обаче се постига различен резултат - 145 гласа «за», 35 «против» и 7 «въздържали се», като предложението е прието.
Промените в Закона за движението по пътищата са част от по-широк пакет от изменения, включващ нови правила за електрически тротинетки, по-строги санкции и контрол на скоростта. Както отбелязва народният представител Никола Димитров от «Възраждане» в дебатите, Законът за движението по пътищата е един от най-често променяните закони, като промените са провокирани от обществено недоволство и трагични пътни инциденти.
Законопроектът като цяло е приет окончателно на 23 юли 2025 г. и обнародван в Държавен вестник бр. 64 от 31 юли 2025 г.
Източници и контекст
Резюме за гласуването от 16 юли 2025 г.
Контекст на законодателните промени:
На 16 юли 2025 г. 51-вото Народно събрание проведе второ гласуване на ЗИД на Закона за движението по пътищата. Конкретното гласуване за параграф 6 (става параграф 5) точка 2 не беше прието (93 за, 47 против, 59 въздържали се от общо 199 депутати).
Основни промени в закона:
Цялостният законопроект беше приет окончателно на 23 юли 2025 г. и обнародван в ДВ бр. 64 с Указ №129 от президента на 31 юли 2025. Промените включват:
- По-високи глоби и санкции за нарушения
- Тротинетки - регистрация, задължителна застраховка ГО, използване само в светлата част на деня, задължителни каски
- Скоростни ограничения - максимална скорост 140 км/ч за леки автомобили на автомагистрали, 90 км/ч за камиони
- Контрол - толкамери за средна скорост на около 50 участъка, небрандирани полицейски автомобили
Парламентарен процес:
След многочасови дебати и гласувания, първоначално заседанието се провали заради липса на кворум. Законът беше приет след повторно гласуване.
Въздействие върху гражданите:
Новите правила засягат всички участници в движението - водачи, велосипедисти, пешеходци и водачи на електрически превозни средства, с по-строг контрол и по-тежки санкции.
Източници: