Прегласуване на параграф 6 (става параграф 5), т. 1 от ЗИД на Закона за движението по пътищата - второ четене
Депутатите почти единодушно подкрепиха при прегласуване текст от промените в Закона за движението по пътищата, част от мащабен пакет мерки за по-безопасни пътища, включващ по-високи глоби за нарушители и нови правила за скоростите.
Добре че се прие: По-строги мерки за пътна безопасност ще спасяват животи
Как гласуваха партиите
Това гласуване е за прегласуване на параграф 6 (преномериран като параграф 5), точка 1 от Закона за изменение и допълнение на Закона за движението по пътищата на второ четене.
Контекст на гласуването
Прегласуването е процедура, която се прилага, когато първоначалното гласуване не е дало желания резултат или има съмнения относно коректността му. В случая депутатите са поискали повторно гласуване на конкретна разпоредба от законопроекта.
Какво включва законопроектът
Законът за изменение и допълнение на Закона за движението по пътищата, обсъждан на второ четене, съдържа редица важни промени, насочени към подобряване на пътната безопасност в България. Сред основните изменения са:
- Промени в скоростните режими: Увеличаване на максималната скорост за мотоциклети на магистрали от 100 на 140 км/ч и намаляване за товарни автомобили над 3.5 тона от 100 на 90 км/ч
- По-строги санкции за превишена скорост: Глоба от 600 лева и отнемане на свидетелство за управление за 2 месеца при превишение над 40 км/ч извън населено място
- Защита на непълнолетни: Глоба от 500 лева за родители, които позволяват на деца под 16 години да управляват електрически превозни средства
- Въвеждане на еднодневни винетки: Ще влязат в сила 6 месеца след обнародването на закона
Политически контекст
От стенограмата става ясно, че дискусията е била оживена. Представител на партия «Възраждане» е изтъкнал, че Законът за движението по пътищата е един от най-често изменяните закони в българското законодателство, но промените не винаги отговарят на очакванията на обществото. Депутатът е подчертал, че недобросъвестните шофьори ще продължат да нарушават правилата независимо от законовите промени, и че ключова роля има контролът от страна на МВР.
Интересен момент е признанието, че много от предложенията в законопроекта са подготвени още през лятото на 2023 г., когато говорителят е бил министър на вътрешните работи.
Резултат и значение
С 165 гласа «за», 1 «против» и 3 «въздържали се», прегласуването е преминало успешно с много широко мнозинство. Това показва консенсус между политическите сили по въпроса за пътната безопасност, въпреки обичайните политически разделения в парламента.
Източници и контекст
Резюме за гласуването в 51-то НС на България
ВАЖНО: Датата 2025-07-16, която посочвате, изглежда неточна. Според намерената информация, промените в Закона за движение по пътищата са гласувани на 23 юли 2025 г. и обнародвани на 31 юли 2025 г.
1. Причини за законодателните промени
Промените целят подобряване на пътната безопасност чрез:
- Въвеждане на контрол на средна скорост на около 50 участъка
- По-строги наказания за превишена скорост
- Регулиране на използването на електрически превозни средства от непълнолетни
2. Основни промени, които засягат гражданите
Скоростни режими:
- Мотоциклети на магистрали: увеличение от 100 на 140 км/ч
- Товарни автомобили над 3.5т на магистрали: намаление от 100 на 90 км/ч
Нови глоби:
- 600 лева + отнемане на книжка за 2 месеца при превишение над 40 км/ч извън населено място
- 500 лева глоба за родители, които позволяват на деца под 16 години да управляват електрически превозни средства
Винетки: Въвеждат се еднодневни винетки (влизат в сила 6 месеца след обнародването)
3. Контекст от стенограмата
Предложението, което споменавате, не е прието. След това е последвало искане за изслушване на министър Петкова и ръководителите на НАП, КЗК и КЗП относно мерки срещу спекула и неконтролирано покачване на цените.
Източници: