Предложение за срок за приемане на наредба за автоматизирана система за контрол - ЗИД на Закона за движението по пътищата - § 100а
Депутатите отхвърлиха предложението на Божанов да се задължи МВР да приеме наредба за камерите за контрол в шестмесечен срок - без такъв срок модернизацията на пътния контрол може да се забави неопределено.
Без срок няма резултат: депутатите саботираха модернизацията на пътния контрол
Как гласуваха партиите
Това гласуване е за предложение на народния представител Божидар Божанов и група народни представители за създаване на нов § 100а в Закона за изменение и допълнение на Закона за движението по пътищата.
Същност на предложението
Предложението предвижда създаването на задължителен шестмесечен срок, в който министърът на вътрешните работи трябва да приеме наредба по чл. 167г, ал. 2, като тази наредба трябва да бъде съгласувана с председателя на Държавна агенция «Безопасност на движението по пътищата».
Какво означава това на практика
Чл. 167г от Закона за движението по пътищата урежда автоматизираните технически средства и системи за контрол на пътното движение - камерите и системите, които засичат нарушения като превишена скорост, преминаване на червен светофар и други. Наредбата по ал. 2 трябва да определи конкретните технически изисквания и процедури за работата на тези системи.
Защо е важен този срок
Без изричен срок в закона, приемането на подзаконовата нормативна уредба може да се забави неопределено време. Това означава, че дори законът да бъде приет, реалното му прилагане в частта за автоматизирания контрол ще остане блокирано докато липсва наредбата.
Предложението на Божанов цели да гарантира, че:
- МВР няма да може да отлага безкрайно приемането на наредбата
- Ще има ясна отговорност и конкретен краен срок
- Държавна агенция «Безопасност на движението по пътищата» ще участва в процеса на съгласуване, което осигурява експертен принос
Позиция на Комисията
Комисията по транспорт и съобщения не подкрепя предложението. Вероятната причина е, че законодателят предпочита да остави по-голяма гъвкавост на изпълнителната власт при определянето на сроковете за подготовка на наредбите.
Контекст на гласуването
Това предложение е част от по-широката визия за дигитализация на контрола върху пътното движение, която включва електронни фишове, онлайн плащане на глоби и премахване на физическите стикери от автомобилите. Божидар Божанов и Продължаваме Промяната - Демократична България са сред основните вносители на предложения за модернизация на системата.
С 45 гласа «за», 47 «против» и цели 99 «въздържал се», предложението не събира необходимото мнозинство. Високият брой въздържали се показва колебание сред депутатите по въпроса дали да се налагат твърди срокове на изпълнителната власт.
Източници и контекст
РЕЗУЛТАТИ ОТ ИЗСЛЕДВАНЕТО
ВНИМАНИЕ: Датата на гласуването (16 юли 2025) в предоставения контекст е БЪДЕЩА дата. Изследвах налична информация за промените в Закона за движението по пътищата, свързани с Божидар Божанов.
Основна тема на законопроекта:
1. Причини за промените:
- Дигитализация на контрола и премахване на излишна бюрокрация
- Модернизиране на системата за фишове и глоби
- Повишаване на ефективността при уведомяването за нарушения
2. Ключови предложения на Божидар Божанов (ПП-ДБ):
- Премахване на всички стикери от предното стъкло (застраховка "Гражданска отговорност", технически преглед, контролен талон)
- Електронни фишове - промени в системата за автоматично издаване и по-ефективно уведомяване на шофьори, които избягват получаването им
- Онлайн плащане на глоби без физическо връчване
- При над 5 невръчени фиша - автоматично връчване след определен срок
- Публична електронна справка за санкции
3. Влияние върху гражданите:
- Отпадат физическите лепенки по стъклата на автомобилите
- По-бърз и удобен процес при плащане на глоби
- Централизирани електронни регистри заместват хартиените документи
- Промените влязоха в сила от 7 септември 2025 г.
Забележка: Не намерих конкретна информация за "параграф 6" или детайли за втрото гласуване на 16 юли 2025 г. в надеждните източници.