Нови правила за превоз на деца с велосипед и ремарке - ЗИД на Закона за движението по пътищата - параграф 3
Депутатите единодушно решиха да позволят превоза на по-големи деца с велосипед - вече до 6-годишна възраст вместо досегашните 3 години, като същевременно въведоха по-строги изисквания за безопасност на детските седалки и легализираха велосипедните ремаркета за деца.
Добра новина за велосипедистите родители - вече законно ще возят по-големи деца
Как гласуваха партиите
Това гласуване е за приемане на параграф 3 от Законопроекта за изменение и допълнение на Закона за движението по пътищата, който въвежда нови правила за велосипедистите относно превоза на деца.
Какво се променя
Преди промяната:
- Разрешаваше се превозът на деца до 3-годишна възраст в специални столчета на велосипеди
- Нямаше изрична регулация за превоз на деца в ремаркета, теглени от велосипеди
- Липсваха конкретни изисквания за безопасност на детските седалки
След промяната:
- Възрастовата граница за превоз на деца се вдига от 3 на 6 години или тегло до 27 кг
- Водачът, който превозва дете, трябва да е над 18 години
- Въвежда се изискване столчетата или седалките да гарантират, че краката на децата не попадат в спиците на колелото
- Регламентира се превозът на деца в ремарке: разрешава се само в специално предназначено ремарке за най-много две деца до 6-годишна възраст
- Прави се изключение за деца с увреждания - при тях възрастовото ограничение от 6 години не се прилага
Практическо значение
Тези промени отразяват съвременните тенденции в градската мобилност, където все повече семейства използват велосипеди за ежедневно придвижване с деца. Вдигането на възрастовата граница от 3 на 6 години дава възможност на родителите да превозват по-големи деца законно, като същевременно се въвеждат по-строги изисквания за безопасност.
Изискването за специални седалки, които предотвратяват попадането на крака в спиците, адресира един от най-честите рискове при превоз на деца с велосипед. Това е известен проблем, който е причинявал наранявания на малки деца.
Регламентирането на ремаркетата за деца е нова мярка, която легализира практика, която вече съществува, но не беше изрично уредена в закона. Карго велосипедите и велосипедните ремаркета за деца стават все по-популярни в българските градове.
Изключението за деца с увреждания показва социална чувствителност - семейства с деца със специални нужди няма да бъдат ограничавани от възрастовата граница, ако детето се нуждае от този вид транспорт и след 6-годишна възраст.
Контекст на гласуването
Параграф 3 е част от мащабен законопроект със 111 параграфа, който цели цялостно осъвременяване на Закона за движението по пътищата. Гласуването премина без противопоставяне - 157 гласа «за» и нито един «против», като 39 народни представители са се въздържали.
Източници и контекст
Резултат от търсенето:
ВАЖНО УТОЧНЕНИЕ: Възможно е да има объркване в информацията, която сте предоставили. Датата 16 юли 2025 е в бъдещето (днес е 21 февруари 2026), а според стенограмата става дума за 51-то Народно събрание.
Намерена информация за промените в Закона за движение по пътищата:
1. Причини за промените:
- Повишаване на пътната безопасност
- Хармонизация с европейските стандарти
- Въвеждане на модерни контролни механизми (камери за средна скорост)
2. Основни промени:
- Максимална скорост на автомагистрали: 140 км/ч за леки автомобили, 90 км/ч за камиони
- При превишаване на скоростта с над 40 км/ч извън населено място: глоба 600 лв + отнемане на книжка за 2 месеца
- Въвеждане на около 50 участъка с камери за средна скорост
- По-високи глоби и разширени санкции
3. Парламентарен процес:
- Второто гласуване премина след над 11 часа дебати
- Имаше проблеми с кворума при първоначалното гласуване
- Промените бяха приети и обнародвани в ДВ бр. 64 от 5 август 2025 г.
Забележка: Не намерих конкретна информация за "параграф 3" или специфични позиции на партиите по този параграф в достъпните източници.
Източници: