Прегласуване на предложение на Халил Летифов за нов параграф 3 - ЗИД на Закона за движението по пътищата - второ гласуване
Депутатите отхвърлиха предложението на Халил Летифов за нов параграф 3 в Закона за движението по пътищата, като цели 150 народни представители се въздържаха - знак, че парламентът не е готов за крайни мерки, но темата остава на дневен ред.
Парламентът се въздържа - нито да, нито не за пътната безопасност
Как гласуваха партиите
Това гласуване е прегласуване на предложение от народния представител Халил Летифов (ДПС - Ново начало) за създаване на нов параграф 3 в Закона за изменение и допълнение на Закона за движението по пътищата.
Халил Летифов е известен с радикалните си предложения относно електрическите тротинетки. Според наличната информация, той е предлагал пълна забрана на електрическите тротинетки, мотивирайки се с опасенията за жертви по пътищата и липсата на ясни правила за контрол над тези превозни средства.
Контекст на предложението
В рамките на дебатите по ЗИД на Закона за движението по пътищата, Летифов многократно е повдигал въпроса за опасността от електрическите тротинетки. Предишни негови предложения, които са били отхвърлени, включват:
- Забрана за скорост над 25 км/ч за тротинетки
- Ограничения за движение по пътища с разрешена скорост над 50 км/ч
- Забрана за нощно каране
- Забрана за акробатични трикове
Самият Летифов признава, че предложението му е «крайно», но настоява, че тротинетките трябва да бъдат забранени, докато не се изяснят всички въпроси за техния контрол и регулация.
Резултат от гласуването
Предложението за нов параграф 3 е отхвърлено при прегласуването. Гласували са 194 народни представители, като само 40 са подкрепили предложението, 4 са гласували против, а огромното мнозинство от 150 депутати са се въздържали.
Практическо значение
Масовото въздържане показва, че народните представители не са готови да подкрепят крайни мерки като пълна забрана на електрическите тротинетки, но същевременно не желаят и категорично да отхвърлят дебата по темата. Това означава, че електрическите тротинетки остават разрешени за движение в България, макар че въпросът за тяхната по-строга регулация остава открит за бъдещи законодателни инициативи.
Отхвърлянето на предложението е в съответствие с европейската практика, където повечето държави избират пътя на регулацията, а не на пълната забрана на електрическите тротинетки.
Източници и контекст
Резюме: ЗИД на Закона за движението по пътищата (юли 2025)
Основни законодателни промени:
Скорост и глоби:
- Максималната скорост остава 140 км/ч за леки автомобили на магистрали и 90 км/ч за камиони
- При превишаване над 40 км/ч извън населено място – глоба 600 лв. + отнемане на книжката за 2 месеца
- Въвеждат се толкамери за средна скорост на около 50 участъка
- Общински камери ще се свържат към системата на МВР
Винетки:
- Въвеждат се еднодневни винетки (влизат в сила 6 месеца след обнародване)
Предложение на Халил Летифов (ДПС):
Летифов предложи пълна забрана на електрически тротинетки, мотивирано с опасения за жертви по пътищата. Признава, че предложението е крайно, но настоява тротинетките да бъдат забранени, докато не се изяснят всички въпроси за контрол и правила.
Предишни отхвърлени предложения включваха: забрана за скорост над 25 км/ч, ограничения за движение по пътища с над 50 км/ч, забрана за нощно каране и акробатични трикове.
Процес:
Първо гласуване: април 2025 г.
Второ гласуване: 23-24 юли 2025 г.
НС не успя да приеме всички промени поради липса на кворум след многочасови дебати.
Въздействие върху гражданите:
- По-строги санкции за нарушители
- Разширен контрол чрез камери
- Евентуални ограничения за потребители на електрически тротинетки
Източници: