Приемане на § 1 и § 2 от ЗИД на Закона за движението по пътищата - второ гласуване

Това гласуване е за приемането на първите два параграфа от Законопроекта за изменение и допълнение на Закона за движението по пътищата при второ четене.

Контекст на законопроекта

Законопроектът е обединен документ, изготвен от Комисията по транспорт и съобщения въз основа на пет отделни законопроекта, внесени от различни вносители: Георги Георгиев и група народни представители, Божидар Божанов и група народни представители, Министерски съвет (два пъти) и Явор Божанков и група народни представители. Първото гласуване е проведено на 11 април 2025 г.

Какво включва § 1

Според дебатите в пленарна зала, § 1 съдържа предложение на парламентарната група на ВЪЗРАЖДАНЕ за създаване на интерактивна карта, в която да бъдат обозначени:

• Всички опасни и лоши участъци от пътната мрежа в България
• Предупредителните сигнали за нередности по пътищата, изпратени от МВР
• Намеренията на собствениците на пътища за текущи или основни ремонти

Целта на това предложение е да се осигури по-голяма прозрачност относно състоянието на пътната инфраструктура и планираните ремонтни дейности, без гражданите да се налага да търсят информация чрез парламентарен контрол.

Дебат в Народното събрание

По време на обсъждането народният представител Никола Димитров от ВЪЗРАЖДАНЕ изтъкна, че Законът за движението по пътищата е един от най-често променяните закони в българското законодателство. Той подчерта, че промените често не отговарят на очакванията на обществото и че основният проблем е в прилагането на закона, а не толкова в неговото съдържание. Според него недобросъвестните шофьори ще продължат да нарушават правилата независимо от законовите промени, ако няма ефективен контрол от страна на МВР.

Целият законопроект съдържа 111 параграфа и е част от по-широки усилия за подобряване на пътната безопасност в България. Сред по-значимите промени в целия законопроект са въвеждането на толкамери за измерване на средна скорост, актуализиране на скоростните режими и завишаване на санкциите за превишаване на скоростта.

Резултат от гласуването

Параграфи 1 и 2 са приети с убедително мнозинство - 154 гласа «за», нито един «против» и 43 въздържали се. Това показва широк консенсус сред политическите сили по отношение на тези начални разпоредби, въпреки че 43-мата въздържали се вероятно отразяват резервите на някои парламентарни групи към конкретни елементи от текстовете.