Редакционно предложение на Венцислав Асенов за параграф 1 - ЗИД на Закона за движението по пътищата - второ гласуване
Депутатите отхвърлиха редакционното предложение на Венцислав Асенов от ИТН за параграф 1 от закона за движението по пътищата, като цели 120 народни представители се въздържаха - знак за липса на желание да се подкрепят опозиционни идеи, дори когато засягат пътната безопасност.
120 депутати се въздържаха - класическо политическо страхливство, когато става дума за пътна безопасност
Как гласуваха партиите
Това гласуване е за редакционно предложение, внесено от народния представител Венцислав Асенов (ИТН), касаещо параграф 1 от Законопроекта за изменение и допълнение на Закона за движението по пътищата при второто му гласуване.
Контекст на гласуването
Параграф 1 от законопроекта е свързан с предложение на парламентарната група на ВЪЗРАЖДАНЕ за създаване на интерактивна карта, която да показва всички опасни участъци от пътната мрежа в България. Според изказването на народния представител Никола Димитров в пленарната зала, тази карта трябва да включва:
- Лошите участъци по пътищата, за които МВР е изпращало предупредителни сигнали
- Намеренията на собствениците на пътища за текущи или основни ремонти
- По-голяма прозрачност относно състоянието на пътната инфраструктура
Венцислав Асенов е внесъл редакционно предложение, което предлага промяна в текста на параграф 1. Конкретното съдържание на редакцията не е детайлно описано в наличните материали, но позицията на Асенов и ИТН като цяло е критична към много от предложените промени в Закона за движението по пътищата, особено що се отнася до контрола на средната скорост и увеличените глоби.
Позиция на вносителя
Венцислав Асенов последователно изразява опасения относно новите разпоредби в закона, като акцентира върху:
- Риска от масови глоби при въвеждане на контрол на средната скорост
- Потенциалното разширяване на системата от магистрали към второкласни и третокласни пътища
- Несправедливости, които могат да възникнат за обикновените шофьори
Резултат от гласуването
Предложението за редакция е отхвърлено с голям брой въздържали се - 120 народни представители, което е необичайно високо. Само 70 депутати са гласували «за», а 5 - «против». Високият брой въздържали се показва липса на консенсус дори сред опозицията и вероятно нежелание на мнозинството да подкрепи редакция, предложена от опозиционен депутат.
Значение
Отхвърлянето на това предложение означава, че параграф 1 остава в редакцията, предложена от водещата комисия или Министерския съвет, без да бъдат включени редакционните промени, предложени от Асенов. Това е част от по-широкото гласуване на закона, който впоследствие въвежда значителни промени в пътната безопасност, включително контрол на средната скорост чрез тол системата и увеличени глоби за превишена скорост.
Източници и контекст
РЕЗЮМЕ
Няма налична конкретна информация за гласуването на 16 юли 2025 г. за параграф 1 и предложението на Венцислав Асенов.
Намерената информация показва, че:
Контекст на гласуването (16 юли 2025):
- На 16 юли 2025 г. Народното събрание не успя да приеме всички промени в Закона за движение по пътищата поради липса на кворум – в залата останаха само 112 депутати
- Окончателното гласуване беше отложено и промените бяха приети по-късно през юли
Позиция на Венцислав Асенов (ИТН):
- Гласува ПРОТИВ промените в закона
- Основни възражения: контрол на средната скорост и увеличените глоби
- Опасения, че системата ще се разшири от магистрали към второкласни и третокласни пътища, което ще доведе до масови глоби и несправедливости
Ключови промени в закона:
- Средна скорост – контрол чрез тол системата (от 7 септември 2025)
- Увеличени глоби: над 40 км/ч извън населено място = 600 лв. + отнемане на книжка за 2 месеца
- Максималната скорост на магистрали остава 140 км/ч за леки автомобили
Обществени реакции:
- Опасения от шофьори за масови глоби
- ИТН защитава позицията на водачите срещу новите наказания
Забележка: Стенограмата е от 16 юли, но конкретното предложение на Асенов в параграф 1 не е документирано в публичните източници.
Източници: