Прегласуване на предложение за интерактивна карта с опасните пътни участъци - ЗИД на ЗДП - параграф 1 - предложение на Любен Иванов
Депутатите отхвърлиха идеята да се създаде интерактивна карта с всички опасни участъци по българските пътища и планираните ремонти - предложение, което щеше да даде на гражданите пряк достъп до информация за състоянието на пътната мрежа, без да търсят депутати за въпроси в парламента.
Защо депутатите отхвърлиха картата, която щеше да спасява животи на пътя?
Как гласуваха партиите
Това гласуване е за прегласуване на предложение от народния представител Любен Иванов и група народни представители за създаване на интерактивна карта с опасните участъци по българските пътища.
Какво предвижда предложението
Предложението на групата на ВЪЗРАЖДАНЕ цели да задължи държавата да създаде публично достъпна интерактивна карта, която да съдържа:
- Всички опасни и лоши участъци от пътната мрежа, за които МВР е изпращало предупредителни сигнали
- Информация за планирани текущи или основни ремонти от собствениците на пътищата
- Цялостна картина на състоянието на пътната инфраструктура в България
Защо се предлага тази промяна
Според вносителите, подобна интерактивна карта би осигурила:
- По-голяма прозрачност - гражданите няма да се налага да търсят народни представители, които да задават въпроси на парламентарен контрол за състоянието на пътищата
- Достъп до информация - българските граждани ще могат сами да проверят в какво състояние се намира пътната мрежа и кои са опасните участъци
- Яснота за ремонтите - хората ще знаят предварително дали се планира основен или текущ ремонт на даден участък
- Улеснение за медиите - журналистите ще могат по-лесно да получават информация за пътните ремонти
Контекст на дебата
По време на дебатите в пленарната зала народният представител Никола Димитров от ВЪЗРАЖДАНЕ подчерта, че Законът за движението по пътищата е един от най-често променяните закони, но промените рядко отговарят на желанията на обществото. Той посочи, че много от пътнотранспортните произшествия се случват заради недобросъвестни шофьори, които не спазват закона, но също така и заради лошото състояние на пътищата, които «много, много не отговарят» на необходимите условия.
Резултат от гласуването
Предложението е отхвърлено при прегласуване с 44 гласа «за», 12 «против» и 130 «въздържали се». Големият брой въздържали се депутати показва, че мнозинството в парламента не е било убедено в необходимостта от подобна интерактивна карта, макар и да не е гласувало директно против идеята.
Това е прегласуване на предложението, което означава, че то вече е било отхвърлено веднъж и вносителите са поискали повторно гласуване, което също не е успяло да събере необходимата подкрепа.
Източници и контекст
РЕЗУЛТАТ ОТ ТЪРСЕНЕТО
ВНИМАНИЕ: Не успях да намеря КОНКРЕТНА информация за второто гласуване на параграф 1 с предложение от Любен Иванов и група народни представители от 16 юли 2025 г.
Намерих обаче обща информация за промените в ЗДП, приети през юли-август 2025 г.:
Основни промени в Закона за движението по пътищата (2025):
1. Скоростни режими:
- Тежкотоварни камиони (над 3.5 т): намаление от 100 на 90 км/ч на магистрали
- Мотоциклети: увеличение до 140 км/ч на магистрали и до 120 км/ч на автомагистрали
2. Контрол на скоростта:
- Въведена система за измерване на средна скорост на около 50 участъка чрез електронна винетна система
3. Глоби и санкции:
- По-високи глоби за нарушения
- 500 лв глоба за родители, позволили на деца под 16 г. да ползват електрически средства на пътя
4. Винетки:
- Въведени еднодневни винетки (влизат в сила 6 месеца след публикация)
Обществена реакция: Парламентът приел промените въпреки липса на кворум при предишни опити за гласуване.
ПРОБЛЕМ: Не открих информация за конкретното предложение от Любен Иванов, нито за параграф 1, който е гласуван на 16.07.2025. Възможно е това да е много специфична промяна, която не е била широко отразена в медиите.