Отхвърляне на предложение за създаване на интерактивна карта с опасни пътни участъци - ЗИД на ЗДвП - параграф 1

Депутатите отхвърлиха предложение на ВЪЗРАЖДАНЕ за създаване на онлайн карта, в която всеки шофьор да може да види къде са опасните участъци по пътищата и какви ремонти се планират. Идеята събра едва 46 гласа «за», докато цели 119 народни представители предпочетоха да се въздържат.

51-то НС Гласуване № 16 Средно
46 за
15 против
119 въздържали се
60 отсъстващи
180 от 240 гласували (75%)
AI анализ Критичен

Защо депутатите отказаха да ви покажат къде може да загинете на пътя?

Предложението предвиждаше създаване на публична онлайн карта с опасните пътни участъци и планираните ремонти - нещо, което би спасило животи. В момента такава информация не е достъпна по лесен начин за шофьорите, въпреки че държавата я притежава. Цели 119 депутати се въздържаха вместо да подкрепят очевидно полезна за гражданите мярка. Това е поредният пример как добри идеи се отхвърлят само защото идват от «грешната» партия - политическо детинщина, която струва човешки животи.

Как гласуваха партиите

запр.възд.отс.
315444
250011
10284
00227
00118
00116
00134
10001
7003
0002

Това гласуване е за предложение от народния представител Любен Иванов и група народни представители от ВЪЗРАЖДАНЕ за създаване на нов текст в параграф 1 от Закона за изменение и допълнение на Закона за движението по пътищата.

Какво предлага този текст

Предложението предвижда държавата да създаде и поддържа интерактивна карта, в която да бъдат обозначени:

  • Всички опасни и лоши участъци от пътната мрежа в България
  • Предупредителните сигнали за нередности по пътищата, които МВР изпраща до компетентните органи
  • Намеренията на собствениците на пътища (общини, АПИ) за предстоящи текущи или основни ремонти

Мотиви на вносителите

Според депутата Никола Димитров от ВЪЗРАЖДАНЕ, който представи предложението в пленарна зала, целта е двояка:

Първо - информиране на гражданите: Водачите ще могат да виждат в реално време къде се намират опасните участъци и да планират маршрутите си по-безопасно.

Второ - прозрачност на управлението: Вместо граждани да търсят народни представители, които да питат министъра на регионалното развитие за състоянието на даден път или планирани ремонти, тази информация ще бъде публично достъпна онлайн. Медиите също ще имат улеснен достъп до данни за пътната инфраструктура.

Контекст на гласуването

Това гласуване се провежда в рамките на второто четене на мащабен законопроект за изменение на Закона за движението по пътищата, който съдържа общо 111 параграфа. Законопроектът е внесен от множество вносители - както от народни представители (Георги Георгиев, Божидар Божанов, Явор Божанков и техни групи), така и от Министерския съвет.

Резултат от гласуването

Предложението е отхвърлено с 46 гласа «за», 15 «против» и цели 119 «въздържали се». Високият брой въздържали се показва, че мнозинството от депутатите не са искали нито да подкрепят, нито категорично да отхвърлят идеята - вероятно поради съмнения относно практическата реализуемост или разходите за създаване на такава система.

Какво означава отхвърлянето

С отхвърлянето на това предложение няма да бъде създадена законова основа за изграждане на единна интерактивна карта с опасни пътни участъци. Гражданите ще продължат да разчитат на съществуващите канали за информация - официални съобщения от АПИ, медийни публикации и парламентарен контрол - за да научават за състоянието на пътната мрежа и планирани ремонти.

Източници и контекст

РЕЗЮМЕ: Промени в Закона за движението по пътищата - юли 2025

Основни факти

На 16 юли 2025 г. 51-ото Народно събрание проведе второ гласуване на Закона за изменение и допълнение (ЗИД) на Закона за движението по пътищата. Парламентът окончателно прие промените на 23 юли 2025, след като по-рано имаше проблеми с кворума.

Причини за промените

Целта е дисциплиниране на шофьорите и намаляване на пътния травматизъм чрез по-строги правила и по-високи глоби. Промените включват и подобряване на събираемостта от фишове.

Ключови промени, които засягат гражданите:

1. По-строги санкции за превишена скорост:

  • При превишаване на скоростта с над 40 км/ч извън населено място - глоба 600 лв. + отнемане на книжката за 2 месеца
  • Максималната скорост на магистрали остава 140 км/ч за леки автомобили и 90 км/ч за камиони

2. Нови правила за електрически тротинетки:

  • Задължителна регистрация и застраховка ГО
  • Използване само в светлата част на деня
  • Забранено за деца под 16 години
  • Родителите на нарушители - глоба 500 лв.
  • Задължителни каски за водачите

3. Технологични мерки:

  • Камерите на националната ТОЛ система ще отчитат средна скорост
  • Включване на общински камери в контрола

Политически позиции

Информацията за конкретните позиции на партиите и за параграф 1 с предложение от Любен Иванов и група народни представители не е намерена в публично достъпните новини.

Източници: