Приемане наименованието на ЗИД на Закона за движението по пътищата - второ гласуване
Депутатите единодушно приеха заглавието на поредните промени в Закона за движението по пътищата - формална, но задължителна стъпка преди да се захванат с истинските спорове за глоби, камери и пътна безопасност.
Формалност, която не заслужава аплодисменти - истинската битка за пътищата тепърва предстои
Как гласуваха партиите
Това гласуване е за приемане на наименованието (заглавието) на Закона за изменение и допълнение на Закона за движението по пътищата при второто му гласуване в пленарна зала.
Какво представлява това гласуване
При второто четене на всеки законопроект в Народното събрание първо се гласува неговото наименование. Това е процедурно гласуване, което потвърждава официалното заглавие на закона - в случая «Закон за изменение и допълнение на Закона за движението по пътищата».
Комисията по транспорт и съобщения е подкрепила текста на вносителите за наименованието, което означава, че няма спорове относно заглавието на закона.
Контекст на законопроекта
Този законопроект е общ проект (№ 51-553-19-7 от 17 април 2025 г.), изготвен на основание чл. 77, ал. 2 от Правилника за организацията и дейността на Народното събрание. Това означава, че няколко отделни законопроекта за изменение на Закона за движението по пътищата са били обединени в един общ проект след първото им гласуване.
Законът за движението по пътищата е един от най-често променяните закони в България, заедно със Закона за устройство на територията (ЗУТ). Както отбелязва народният представител Никола Димитров от «Възраждане» в дебата, тези промени често идват в отговор на обществено недоволство и трагични пътни инциденти.
Предложени изменения в рамките на целия законопроект
Сред предложенията, които се обсъждат в този законопроект, е промяна на чл. 3, ал. 1 от закона, внесена от народния представител Любен Иванов и група народни представители. Предложението засяга задълженията на лицата, които стопанисват пътищата, като изисква те да поддържат:
- Необходимата видима при различни метеорологични условия светлоотразяваща хоризонтална и вертикална маркировка
- Сигнализация за съответния клас път
- Организация на движението, осигуряваща условия за бързо и сигурно придвижване
- Опазване живота и здравето на участниците в движението
- Защита на околната среда от наднормен шум и замърсяване от моторни превозни средства
Значение на гласуването
Макар гласуването за наименованието да изглежда формално, то е важна стъпка в законодателния процес. С приемането му със 141 гласа «за», само 5 «против» и 5 «въздържали се», Народното събрание демонстрира широк консенсус за необходимостта от промени в пътното законодателство. Това открива пътя за същинските дебати по конкретните членове и параграфи на закона.
Източници и контекст
Резултати от търсенето
За съжаление НЕ ОТКРИХ конкретна информация за гласуване на ЗИД на Закона за движението по пътищата на 16 юли 2025 г. в 51-то Народно събрание.
Това, което намерих:
Най-близкото по време гласуване е от 23 юли 2025 г., когато парламентът прие промени в Закона за движение по пътищата (обнародвани в ДВ на 5 август 2025).
Основни промени:
- Санкции: За превишаване на скоростта с над 40 км/ч в населено място - глоба 600 лв и 2 месеца отнемане на книжка
- Скорост: Максимална скорост по магистрали остава 140 км/ч
- Контрол: Въвеждане на камери за средна скорост на ~50 участъка; небрандирани патрулки с униформени служители
- Електрически скутери: Използване само през деня, задължителна регистрация и застраховка
- Винетки: Въвеждане на еднодневни винетки (в сила 6 месеца след обнародване)
Какво липсва:
❌ Няма данни за политически позиции на партии по темата
❌ Няма информация за обществени реакции
❌ Няма конкретика за гласуване на 16 юли 2025
Вероятно обяснение: Датата 16 юли е грешна ИЛИ това е техническо второ четене, което е малко медийно отразено.
Източници: