Ратификация на споразумение за трансграничен железопътен тунел България-Северна Македония при Гюешево - второ гласуване

Парламентът даде зелена светлина на исторически проект - железопътен тунел между България и Северна Македония, чието строителство е започнало преди 83 години и сега най-накрая ще бъде довършено като част от европейски транспортен коридор.

51-то НС Гласуване № 11 Важно
171 за
0 против
8 въздържали се
61 отсъстващи
179 от 240 гласували (75%)
AI анализ Ентусиазиран

Този закон е добре, че беше приет - 83 години чакахме този тунел!

Ратификацията дава зелена светлина за довършване на железопътен тунел между България и Северна Македония при Гюешево, част от европейски транспортен коридор. Проектът е започнат преди 83 години и сега най-накрая ще бъде завършен с европейско финансиране. За гражданите това означава по-добра свързаност с региона и нови възможности за търговия и пътуване. Това е конкретен пример как европейската интеграция носи реални ползи - инфраструктура, която свързва народите вместо да ги разделя.

Как гласуваха партиите

запр.възд.отс.
57009
200016
30003
22007
10009
70010
15002
0083
8002
2000

Това гласуване е за окончателното приемане на закон за ратифициране на споразумението между правителствата на България и Северна Македония за изграждане на трансграничен железопътен тунел при Гюешево.

Какво предвижда споразумението

Тунелът ще бъде с дължина 2,4 км (2383 м), от които 1193,70 м на българска територия и 1189,30 м на македонска. Съоръжението ще свърже района на село Гюешево с долината на Крива река към Крива паланка и ще бъде разположено на 1163 м надморско равнище - най-западният граничен проход на България.

Споразумението урежда:

  • Подготовката, изграждането и експлоатацията на тунела
  • Обществените поръчки за строителство и надзор
  • Осигуряването на безвъзмездна финансова помощ
  • Изискванията на ЕС и НАТО за този тип инфраструктура

Историческа стойност

Първите метри от този тунел са прокопани преди 83 години, но строителството е било спряно. Сега проектът се възобновява като част от европейския транспортен Коридор VIII, който свързва Черно море (Варна) с Адриатическо море (Дурес, Албания).

Защо се ратифицира

Споразумението е подписано на 6 ноември 2025 г. в село Гюешево и подлежи на ратифициране съгласно чл. 85, ал. 1, т. 8 от Конституцията на България. То влиза в сила след като и двете държави уведомят взаимно за изпълнение на вътрешните си процедури.

Подкрепа в комисиите

Законопроектът получи единодушна подкрепа във всички разглеждащи комисии:

  • Комисия по транспорт и съобщения - пълна подкрепа
  • Комисия по външна политика - 14 гласа «за», без «против» и «въздържал се»
  • Комисия по европейските въпроси - 10 гласа «за» от всички парламентарни групи

Очаквани ползи

Както подчерта министър Караджов, тунелът ще даде нов импулс за завършване на цялата железопътна линия София-Скопие и ще осигури по-бърз, по-безопасен и екологичен транспорт на пътници и товари. Строителството на третата фаза се очаква да започне през пролетта на 2026 г.

Източници и контекст

Резюме за ратификацията на споразумението за железопътен тунел България-Северна Македония при Гюешево

1. Причини за ратификацията

Довършване на Коридор VIII: Тунелът ще свърже железопътните мрежи София-Скопие и ще довърши липсващия участък от европейския транспортен коридор, свързващ Черно море (Варна) с Адриатическо море (Дурес, Албания). Първите метри са прокопани преди 83 години, но строителството е било спряно.

Техническа информация: Тунелът е с дължина 2,4 км (2383 м) – 1193,70 м на българска територия и 1189,30 м на македонска. Споразумението урежда обществените поръчки за строителство, надзор и осигуряване на безвъзмездна финансова помощ.

2. Позиции на партиите

На второто четене на 13 февруари 2026 г. законопроектът получи широка подкрепа – 171 народни представители от всички парламентарни групи гласуваха "за". Единствено 8 депутати от "Морал, единство, чест" се въздържаха. Няма данни за значителна политическа опозиция.

3. Обществени реакции

Проектът се възприема като исторически – възстановява строителство след повече от 8 десетилетия. ЕС приветства споразумението като важна стъпка за свързаността на Балканите.

4. Как ще се отрази на гражданите

  • Подобрена транспортна свързаност между България и Северна Македония
  • Интеграция в европейската транспортна мрежа TEN-T
  • Потенциал за икономическо развитие на региона
  • Строителството на третата фаза се очаква да започне през пролетта на 2026 г.

Статус: Споразумението е в сила от 7 януари 2026 г., след ратификация от двете страни.

Източници: