Ратификация на споразумението за железопътен тунел България - Северна Македония - второ гласуване

Това гласуване е за окончателното приемане (второ гласуване) на Законопроекта за ратифициране на Споразумението между правителството на Република България и правителството на Република Северна Македония за подготовката, изграждането и експлоатацията на трансгранично железопътно тунелно съоръжение, подписано на 6 ноември 2025 г. в село Гюешево.

Какво предвижда споразумението

Споразумението урежда изграждането на железопътен тунел с дължина 2383 метра между България и Северна Македония, като по половината от тунела ще бъде на територията на всяка от двете държави. Това е ключов елемент от Паневропейски транспортен коридор № 8, който свързва Черно море с Адриатика.

Защо е необходима ратификацията

Споразумението подлежи на ратификация съгласно чл. 85, ал. 1, т. 8 от Конституцията на Република България, тъй като става въпрос за международен договор с друга държава, който изисква финансови ангажименти и създаване на съвместни институционални механизми.

Основни елементи на споразумението

• Задължения на страните: Двете държави се ангажират да възложат обществени поръчки за строителство и строителен надзор
• Финансиране: Предвидено е търсене на безвъзмездна финансова помощ от Европейския съюз и европейски банкови институции
• Технически изисквания: Съоръжението трябва да отговаря на стандартите на ЕС и НАТО за този тип инфраструктура
• Смесен комитет: Създава се съвместен орган за координация на всички дейности по изграждането, експлоатацията и поддържането на обекта
• Срокове: След влизане в сила на споразумението ще бъде изготвен предварителен график за подготовката и строителството, който да се представи пред Европейската комисия

Историческо значение

Както подчерта вицепремиерът и министър на транспорта Гроздан Караджов, с това споразумение се връща към живот повече от 100-годишна идея. Още през 1897 г. българската държава е проектирала железопътна линия от София през Кюстендил към Куманово и Скопие като част от така наречената Балканска железница.

Практически ползи

Завършването на тунела и Коридор № 8 ще създаде:

• Политически и икономически предпоставки за търговско и индустриално развитие между двете държави
• По-добра свързаност между Европейския съюз и страните от Западните Балкани
• Директна железопътна връзка София-Скопие, която хората от двете страни на границата очакват от десетилетия

Подкрепа в комисиите

Законопроектът получи широка подкрепа във всички парламентарни комисии: Комисията по транспорт и съобщения го подкрепи с 15 гласа «за» и 1 «въздържал се», Комисията по външна политика - единодушно с 14 гласа «за», а Комисията по европейските въпроси - с 10 гласа «за» от представители на ГЕРБ-СДС, ВЪЗРАЖДАНЕ, ДПС-Ново начало, ИТН и ВЕЛИЧИЕ.