Приемане на наименованието на ЗИД на Закона за морските пространства, вътрешните водни пътища и пристанищата - второ гласуване
Народното събрание прие наименованието на Закона за изменение и допълнение на Закона за морските пространства, вътрешните водни пътища и пристанищата на Република България при второ гласуване със 118 гласа „за" и 42 „против", като това е процедурната стъпка преди гласуването на конкретните промени в текста.
Добре е, че този закон продължава напред – морската ни инфраструктура се нуждае от модернизация
Как гласуваха партиите
Това гласуване е за приемане на наименованието на Закона за изменение и допълнение на Закона за морските пространства, вътрешните водни пътища и пристанищата на Република България при второто му четене в Народното събрание.
Какво представлява гласуването
При второ гласуване на законопроекти първо се гласува наименованието на закона, след което се преминава към отделните параграфи и членове. В случая депутатите гласуват дали да приемат официалното наименование: „Закон за изменение и допълнение на Закона за морските пространства, вътрешните водни пътища и пристанищата на Република България".
Контекст на законопроекта
Законопроектът е внесен от Министерския съвет на 30 април 2025 година и е приет на първо гласуване на 12 юни 2025 година. Основните цели на промените включват:
- Намаляване на административната тежест — Изпълнителна агенция „Морска администрация" ще събира служебно необходимите документи вместо да изисква това от гражданите и фирмите
- Регулиране на регистъра на пристанищните оператори — процедурата за вписване се урежда на законово ниво
- Промени в генералните планове на публичните пристанища — регламентира се специфичен случай, при който влязъл в сила генерален план на едно пристанище може автоматично да се отрази върху плана на друго пристанище, използващо обща инфраструктура
Позиции на парламентарните групи
От „Продължаваме Промяната - Демократична България" изразяват несъгласие със законопроекта. Народният представител Стела Николова заявява, че под „благовидния предлог" за осигуряване на повече конкуренция всъщност се урежда частен случай, което може да доведе до „разпарчетосана пристанищна инфраструктура".
Богомил Петков от същата парламентарна група подчертава, че макар текстът да изглежда технически, той дава широки възможности за промени в генералните планове на големите пристанища във Варна и Бургас, като чужд план може служебно да измени съществуващ план.
Резултат от гласуването
Наименованието на закона е прието със 118 гласа „за", 42 гласа „против" и нито един „въздържал се". Гласуването преминава успешно, което позволява продължаване на второто четене с разглеждане на отделните параграфи.
Източници и контекст
ЗИД на Закона за морските пространства, вътрешните водни пътища и пристанищата — 11.09.2025
Основни цели на промените
Законопроектът е внесен от Министерски съвет и цели:
- Намаляване на административната тежест — Изпълнителна агенция „Морска администрация" ще бъде задължена служебно да събира документи, вместо да изисква това от гражданите и фирмите.
- Привеждане в съответствие с изискванията на Закона за ограничаване на административното регулиране и контрол над стопанската дейност.
- Регулиране на регистъра на пристанищните оператори — процедурата за вписване се урежда на законово ниво (досега беше само в наредба).
- Изменение на генерални планове на публичните пристанища — регламентира специфичен случай за промяна на плановете.
Законодателен процес
- Транспортната комисия е приела законопроекта на второ четене преди пленарното заседание.
- На 11.09.2025 парламентът е гласувал на второ четене в пленарна зала.
Политически позиции и обществени реакции
Не са открити данни за сериозни политически разногласия или обществени протести по тази тема. Промените изглеждат технически и административни по характер — без спорно политическо съдържание.
Ефект върху гражданите и бизнеса
- По-лесна регистрация за пристанищни оператори.
- Намалена бюрократична тежест при взаимодействие с Морска администрация.
- Засяга предимно морския и речния транспортен сектор, пристанищни оператори и корабособственици.
Заключение: Промените са технически и административни. Няма данни за публичен дебат, партийни противоречия или широк обществен интерес около това гласуване.
Източници:
- БТА: Комисията по транспорта прие на второ четене промени в закона за морските пространства
- БТА: Депутатите обсъждат на второ четене промени в закона
- Парламентът гласува на второ четене промени в Закона за морските пространства — netnews.bg
- Законопроект — Отворен парламент
- Министерство на транспорта — проект на ЗИД