Приемане на § 79 от ЗИД на Закона за движението по пътищата - второ гласуване
Депутатите приеха почти единодушно параграф 79 от големите промени в Закона за движението по пътищата, които въвеждат засичане на средна скорост по магистралите и по-строги глоби за нарушителите - закон, целящ да накара българските шофьори да карат по-предпазливо.
Този закон е добре че беше приет - по-малко жертви на пътя е приоритет
Как гласуваха партиите
Това гласуване е за приемане на параграф 79 от Законопроекта за изменение и допълнение на Закона за движението по пътищата на второ четене.
Контекст на гласуването
Параграф 79 е част от мащабните промени в Закона за движението по пътищата, приети през лятото на 2025 г. Въпреки че конкретното съдържание на този параграф не е изрично цитирано в стенограмата, от контекста се вижда, че той е включен в заключителната фаза на гласуването на закона.
Законопроектът като цяло въвежда съществени промени в пътната безопасност:
Основни промени в закона
Контрол на средна скорост: Въвежда се възможност за засичане на средна скорост чрез тол камерите на около 50 участъка по магистралите. Това е нов метод за контрол, който измерва времето, за което автомобилът преминава определен участък, и изчислява средната скорост.
По-строги наказания за превишена скорост:
- При превишение с 31-40 км/ч над ограничението: глоба 400 лв и 6 контролни точки
- При превишение над 40 км/ч: глоба 600 лв и 12 контролни точки
По-строги санкции за шофиране след употреба на алкохол:
- Глоби между 500 и 2000 лв
- Спиране на свидетелството за управление в зависимост от нивото на алкохол
Статус «Водач без наказания»: Въвежда се нов статус за шофьори, които не са имали нарушения в продължение на 6 години.
Парламентарен процес
Приемането на закона не беше лесно - първото гласуване не успя поради липса на кворум. След повече от 11 часа разисквания, законът беше приет на второ четене. Законът е обнародван в Държавен вестник брой 64 от 5 август 2025 г. и влиза в сила от септември 2025 г.
Практическо значение
Промените целят подобряване на пътната безопасност в България чрез по-ефективен контрол и по-строги наказания. Въвеждането на контрол на средна скорост е особено значимо, тъй като прави невъзможно заобикалянето на камерите чрез рязко намаляване на скоростта само в близост до тях.
Гласуването показва широка подкрепа в парламента - 175 гласа «за», нито един «против» и само 14 «въздържали се». Това е рядък консенсус по въпрос, който обикновено предизвиква дебати.
Източници и контекст
Резюме за гласуването от 23 юли 2025 г.
ВАЖНО: Датата 23 юли 2025 е в бъдещето (днес е 21 февруари 2026). Вероятно датата в стенограмата е грешна или форматирана неправилно.
Въпреки това, намерих информация за реалното гласуване на ЗИД на Закона за движение по пътищата в 51-то Народно събрание през лятото на 2025 г.:
Основни факти:
1. Причини за промените:
- Въвеждане на контрол на средна скорост с тол камери на ~50 участъка по магистрали
- По-строги наказания за превишена скорост и шофиране след алкохол
- Подобряване на пътната безопасност
2. Парламентарен процес:
- Първо гласуване не успя поради липса на кворум
- След 11+ часа разисквания, приетo на второ четене
- Обнародвано в ДВ бр. 64 от 5 август 2025
- В сила от 5-7 септември 2025
3. Ключови промени за гражданите:
- Глоби за скорост: 31-40 км/ч над лимита = 400 лв + 6 точки; над 40 км/ч = 600 лв + 12 точки
- Алкохол: Глоби 500-2000 лв, спиране на книжка според нивото
- Статус "Водач без наказания" след 6 години без нарушения
4. Позиции и реакции:
Не намерих конкретна информация за позиции на партии или обществени дебати по конкретния параграф 79.
Източници:
- Депутатите одобриха мащабни промени в Закона за движение по пътищата
- Парламентът одобри по-ниска скорост на магистралите и засичане на средна скорост
- Парламентът прие промените в Закона за движение по пътищата
- Новите изменения в Закона за движението по пътищата
- Новите правила в Закон за движението по пътищата