Отхвърлено предложение от Любен Иванов и група народни представители за параграф 71 (72) - ЗИД на Закона за движението по пътищата - второ гласуване

Народните представители отхвърлиха предложение на Любен Иванов и група депутати за промени в един от параграфите на Закона за движението по пътищата, като почти половината от гласувалите предпочетоха да се въздържат, вместо да подкрепят или отхвърлят категорично идеята.

51-то НС Гласуване № 76 Средно
24 за
59 против
99 въздържали се
58 отсъстващи
182 от 240 гласували (76%)
AI анализ Неутрален

Парламентът не каза нито да, нито не - демокрацията заслужава повече от въздържане

Предложението на Любен Иванов и група депутати целеше промени в Закона за движението по пътищата, но конкретното съдържание на параграф 71 остава неясно за гражданите. Притеснителен е фактът, че почти половината народни представители избраха да се въздържат - това показва липса на ясна позиция по важен за всички шофьори и пешеходци въпрос. Когато избраниците ни масово се въздържат, вместо да защитават конкретна позиция, това подкопава смисъла на представителната демокрация.

Как гласуваха партиите

запр.възд.отс.

Това гласуване е за предложение, внесено от народния представител Любен Иванов и група народни представители, касаещо параграф 71 (преномериран като параграф 72) от Закона за изменение и допълнение на Закона за движението по пътищата.

Контекст на гласуването

Гласуването се провежда в рамките на второто четене на мащабните промени в Закона за движението по пътищата, които бяха приети на 23 юли 2025 г. след продължителни дебати, траяли над 11 часа. Законопроектът въвежда редица значими промени, включително измерване на средна скорост чрез тол камерите на около 50 участъка от магистрали и скоростни пътища, по-строги глоби за шофиране след употреба на алкохол и включване на общинските камери в системата за контрол на нарушенията.

Специфика на предложението

Конкретното предложение от Любен Иванов и група народни представители представлява алтернативен текст или допълнение към параграф 71 (72) от законопроекта. За съжаление, публично достъпната информация не съдържа детайли относно точното съдържание на това предложение - какво конкретно е предлагано да се промени или добави в закона.

При второ гласуване на законопроекти народните представители имат право да внасят предложения за изменение на текстовете, приети на първо четене. Тези предложения се разглеждат в съответните комисии и след това се гласуват едно по едно в пленарна зала.

Резултат от гласуването

Предложението е отхвърлено с категорично мнозинство:

  • ЗА: 24 гласа
  • ПРОТИВ: 59 гласа
  • ВЪЗДЪРЖАЛИ СЕ: 99 гласа

Прави впечатление големият брой въздържали се народни представители (99), което е повече от гласовете «за» и «против» взети поотделно. Това може да означава, че голяма част от депутатите не са имали ясна позиция по предложението или са предпочели да не се ангажират с конкретно становище.

Процедурен контекст

От стенограмата се вижда, че заседанието е било натоварено с множество процедурни въпроси, включително гласуване за допуск на външни лица в залата (заместник-министри и експерти от МВР и Министерството на транспорта), както и дебати по други законопроекти. Председателят на Комисията по транспорт Кирил Добрев благодари на всички участници в процеса и изрази надежда, че приетите промени ще се окажат правилна стъпка.

Значение

Въпреки че конкретното съдържание на предложението не е известно, неговото отхвърляне означава, че текстът на параграф 71 (72) остава в първоначалния си вид, предложен от вносителите на законопроекта и подкрепен от водещата комисия.

Източници и контекст

РЕЗЮМЕ

ВАЖНО: Не успях да намеря конкретна информация за параграф 71 (72) и предложението от народния представител с име Любен при гласуването на 23 юли 2025 г.

Намерена обща информация:

Контекст: На 23 юли 2025 г., 51-то Народно събрание прие на второ четене Закон за изменение и допълнение (ЗИД) на Закона за движението по пътищата. Законът беше обнародван в Държавен вестник бр. 64 на 5 август 2025 г.

Основни промени в закона:

  1. Средна скорост - Тол камерите ще измерват средна скорост на около 50 участъка от магистрали и скоростни пътища
  2. По-строги глоби - Засилени наказания за шофиране след употреба на алкохол, включително отнемане на точки и спиране на книжка
  3. Общински камери - Ще се включат в системата за контрол на нарушенията

Процес: Парламентът не успя да приеме всички промени на първо гласуване заради липса на кворум, но след дебати продължили над 11 часа, законът беше окончателно приет.

Влияние върху гражданите: По-строг контрол на скоростта и по-високи глоби за нарушения.

Забележка: За конкретния параграф 71/72 и предложението от конкретния народен представител няма публично достъпна информация в медиите.

Източници: