Отхвърлено предложение от Коста Стоянов и група н.п. за изменение на параграф 47 (става 48) от ЗИД на Закона за движението по пътищата
Депутатите отхвърлиха предложение на Коста Стоянов и колеги за промяна в Закона за движението по пътищата, като почти половината от народните представители предпочетоха да се въздържат - знак за разделени мнения дори в рамките на политическите групи.
Когато половината депутати се въздържат, това означава само едно - страх от отговорност
Как гласуваха партиите
Това гласуване е за предложение, внесено от народните представители Коста Стоянов, Климент Шопов и Никола Димитров, което не е подкрепено от Комисията по транспорт и съобщения.
Контекст на гласуването
Предложението се разглежда в рамките на второто гласуване на Законопроекта за изменение и допълнение на Закона за движението по пътищата, внесен от Министерския съвет на 20 декември 2024 г. и приет на първо гласуване на 11 юни 2025 г.
Гласуването е проведено при драматични обстоятелства - първоначално е прекъснато поради технически проблеми с пултовете за гласуване в пленарната зала, което наложи 10-минутна почивка. След възстановяване на системата гласуването е повторено.
Позиция на Комисията
Комисията не подкрепя предложението на народните представители Коста Стоянов, Климент Шопов и Никола Димитров. Това означава, че експертната оценка на парламентарната комисия е, че предложеното изменение не следва да бъде прието.
Резултат от гласуването
Предложението е отхвърлено с 44 гласа «за», 45 гласа «против» и 93 гласа «въздържал се». Характерно за това гласуване е изключително високият брой въздържали се народни представители - почти половината от гласувалите са предпочели да не заемат категорична позиция.
Политически контекст
Законът за движението по пътищата от 2025 г. е един от най-дискутираните нормативни актове, като дебатите в Народното събрание продължиха над 11 часа. Законът въвежда по-строги правила и по-високи глоби за всички участници в движението - шофьори, велосипедисти, пешеходци и водачи на електрически тротинетки.
Както отбеляза докладчикът Кирил Добрев след приемането на закона: «Промените в Закона за движение по пътищата е тема, по която всички много разбираме. На едни скоростта им е голяма, на други скоростта им е малка, на трети не им харесват междинните знаци или нещо, което фигурира в този закон.»
Забележка
Конкретното съдържание на предложението от Коста Стоянов, Климент Шопов и Никола Димитров не е достъпно в предоставената стенограма. Параграф 47 (преномериран като параграф 48) е част от обширните изменения в закона, но без достъп до пълния текст на доклада на Комисията не е възможно да се определи точно какво изменение предлагат тримата народни представители.
Източници и контекст
РЕЗЮМЕ
За съжаление, няма намерена конкретна информация за параграф 47 (става 48) и предложението от Коста при второто гласуване на 23 юли 2025 г.
Въпреки това, ето какво е известно за ЗИД на Закона за движението по пътищата от 2025 г.:
Обща информация:
- Вносител: Министерски съвет (20 декември 2024)
- Първо гласуване: 11 юни 2025
- Второ гласуване: Около 23 юли 2025
- Публикация: ДВ бр. 64 от 5 август 2025
Основни промени:
Законът въвежда по-строги правила и по-високи глоби за всички участници в движението - шофьори, велосипедисти, пешеходци и водачи на електрически тротинетки.
Забележки от параламентарната дейност:
- При първоначално гласуване НС не успя да приеме всички промени поради липса на кворум
- След над 11 часа дискусии промените бяха приети
Въпреки засиленото търсене в приоритетни източници (dnevnik.bg, capital.bg, mediapool.bg и др.), не беше открита специфична информация за:
- Параграф 47/48 и предложението от Коста
- Политически позиции по конкретния параграф
- Обществени реакции към това конкретно предложение
Извод: Информацията в стенограмата е по-детайлна от публично достъпните медийни материали за това конкретно гласуване.
Източници: