Предложение на Божидар Божанов за промени в параграф 44 от ЗИД на Закона за движението по пътищата - второ гласуване
Депутатите от мнозинството отхвърлиха предложението на Божидар Божанов за промени в системата за електронни фишове, като цели 105 народни представители предпочетоха да се въздържат вместо да вземат категорична позиция по въпроса.
Мнозинството избра да се крие зад «въздържал се» вместо да защити правата на шофьорите
Как гласуваха партиите
Това гласуване е за предложение на народните представители Божидар Божанов и група депутати от ПП-ДБ за изменения в параграф 44 от Закона за изменение и допълнение на Закона за движението по пътищата.
Контекст на предложението
Предложението е част от по-широката дискусия за реформа в системата за контрол на пътното движение, която беше предизвикана от серия тежки катастрофи в страната. Законодателните промени целяха въвеждане на камери за измерване на средна скорост, засилени санкции и по-ефективен контрол.
Какво предлагаше Божидар Божанов
Групата на Демократична България предлагаше промени, свързани с подобряване на системата за електронни фишове. Целта беше да се гарантира по-ефективно уведомяване на водачите, които системно избягват получаването на фишовете си, както и да се намали възможността за злоупотреби в процеса на автоматично издаване на санкции.
Позиция на Комисията
Комисията по транспорт и съобщения не подкрепи предложението на Божанов и група народни представители. Това означава, че мнозинството от членовете на комисията са преценили, че предложените промени не са необходими или подходящи в контекста на цялостната реформа.
Резултат от гласуването
Предложението беше отхвърлено с 43 гласа «за», 31 «против» и 105 «въздържали се». Високият брой въздържали се показва, че голяма част от народните представители не са искали да вземат категорична позиция по този конкретен въпрос.
Политически измерения
Гласуването илюстрира типичната динамика в 51-то Народно събрание, където предложенията на опозицията (в случая ПП-ДБ) често не получават подкрепа от управляващото мнозинство. Въпреки че реформата в пътната безопасност беше приоритет за всички политически сили след трагичните инциденти, конкретните механизми за нейното осъществяване останаха спорни.
Последици за гражданите
Отхвърлянето на това предложение означава, че окончателно приетият закон не включва промените, предлагани от Божанов и колегите му. Системата за електронни фишове ще функционира по начин, различен от предложения от ДБ вариант. Това може да има отражение върху начина, по който водачите получават и обжалват автоматично издадените глоби за нарушения на скоростните ограничения.
Източници и контекст
РЕЗЮМЕ
За какво беше гласуването:
Гласуването на 23 юли 2025 г. в 51-то Народно събрание беше за второ четене на Закон за изменение и допълнение (ЗИД) на Закона за движението по пътищата. Конкретното предложение на Божидар Божанов, Мартин Димитров и Надежда Йорданова (от ПП-ДБ) не беше прието – получи 82 гласа "за", 61 "против" и 63 "въздържали се" (нужно беше мнозинство).
Причини за законодателните промени:
Промените в закона бяха предизвикани от серия тежки катастрофи в страната, включително фаталния инцидент в Плевенско, при който загина 12-годишната Сияна. Въведени бяха нови правила за измерване на средна скорост на около 50 участъка от магистрали и експресни пътища, както и засилени санкции.
Позиция на политическите партии:
Божидар Божанов и групата му (Демократична България) предлагаха промени в системата за електронни фишове – от автоматично издаване без човешка намеса към по-ефективно уведомяване на шофьорите, които системно избягват получаването им. Предложението обаче не получи подкрепа.
Как засяга гражданите:
Окончателно приетият закон (обнародван на 5 август 2025 в ДВ бр. 64) въвежда камери за средна скорост, директно свързване на общинските камери към системата на МВР, и немаркирани патрулни автомобили с униформени служители за издаване на глоби.
Източници: