Отхвърляне на параграфи 65-68 от ЗИД на Кодекса за застраховането - транспониране на европейска директива за застраховка ГО

Депутатите отхвърлиха предложението за повишаване на минималните суми по застраховка «Гражданска отговорност», което щеше да даде по-добра защита на пострадалите при катастрофи, но вероятно и да оскъпи полиците за шофьорите.

51-то НС Гласуване № 201 Средно
29 за
115 против
0 въздържали се
96 отсъстващи
144 от 240 гласували (60%)
AI анализ Негативен

Пропусната възможност: Депутатите отказаха по-добра защита за жертвите на катастрофи

Парламентът отхвърли предложение за повишаване на минималните застрахователни суми по «Гражданска отговорност», което щеше да транспонира европейска директива. Досегашните лимити остават непроменени, въпреки че ЕС изисква по-високи стандарти на защита. Това означава, че пострадалите при тежки катастрофи може да не получат адекватно обезщетение, докато шофьорите временно запазват по-евтините си полици. България изостава от европейските норми, а истинската цена ще платят жертвите на пътя - защото спестените днес левове могат да струват човешки трагедии утре.

Как гласуваха партиите

запр.възд.отс.
05808
00036
29004
02504
01504
00017
01601
00011
00010
0101

Това гласуване е за параграфи 65-68 от Законопроекта за изменение и допълнение на Кодекса за застраховането, които целят транспониране на Директива (ЕС) 2021/2118 относно задължителната застраховка «Гражданска отговорност» на автомобилистите.

Какво предвиждат отхвърлените параграфи

Параграфи 65-68 въвеждат ключови промени в режима на застраховка «Гражданска отговорност», произтичащи от задължителното хармонизиране с европейското законодателство.

Преди (действащо законодателство):

  • Минимална застрахователна сума за телесни увреждания или смърт: 10 420 000 лева за едно събитие
  • Минимална застрахователна сума за имуществени вреди: 2 100 000 лева за едно събитие
  • По-тясна дефиниция за «превозно средство», която не обхваща изцяло новите видове транспорт

След приемането (ако беше прието):

  • Минимална застрахователна сума за телесни увреждания или смърт: левовата равностойност на 6 450 000 евро (около 12,6 млн. лв.) за събитие
  • Минимална застрахователна сума за имуществени вреди: левовата равностойност на 1 300 000 евро (около 2,54 млн. лв.) за събитие
  • Актуализирана дефиниция за «превозно средство», включваща електрически и други съвременни видове МПС

Практическо значение

Повишаването на минималните застрахователни суми би осигурило по-добра защита на пострадалите при пътнотранспортни произшествия. При тежки катастрофи с множество жертви или сериозни имуществени щети, по-високите лимити гарантират, че обезщетенията ще покрият реалните вреди.

От друга страна, застрахователните компании вероятно биха калкулирали по-високите рискове в цените на полиците, което може да доведе до поскъпване на застраховка «Гражданска отговорност» за всички автомобилисти.

Европейски контекст

Директива (ЕС) 2021/2118 е задължителна за всички държави-членки на ЕС и България е длъжна да я транспонира в националното си законодателство. Отхвърлянето на тези параграфи създава риск от процедура за нарушение от страна на Европейската комисия.

Резултат от гласуването

С 29 гласа «за», 115 «против» и 0 «въздържали се» параграфите са отхвърлени. Това означава, че предложените промени няма да влязат в сила в този им вид и въпросът ще трябва да бъде преразгледан, за да се изпълнят задълженията на България по европейското право.

Източници и контекст

ЗИД на Кодекса за застраховането – §65–68 (второ гласуване, 23.07.2025)

За какво става въпрос

Параграфи 65–68 от ЗИД на Кодекса за застраховането въвеждат в националното законодателство изискванията на Директива (ЕС) 2021/2118 за задължителната застраховка „Гражданска отговорност" (ГО) при моторни превозни средства.

Основни промени

  • Актуализация на минималните застрахователни суми:
    • За вреди от телесно увреждане/смърт: от 10 420 000 лв. → левова равностойност на 6 450 000 евро за събитие
    • За имуществени вреди: от 2 100 000 лв. → левова равностойност на 1 300 000 евро за събитие
  • Нова дефиниция за „превозно средство", отразяваща съвременното развитие на техниката (включително електрически и нови видове МПС)

Законодателен процес

  • Законопроектът е инициативан от Министерски съвет (края на ноември 2024 г.)
  • На първо четене: 106 гласа „за", 4 „против", 34 „въздържали се"
  • На второ гласуване (§65–68) – парламентарни дебати на 23.07.2025

Ефект за гражданите

По-високите минимални суми означават по-добра защита за пострадали при катастрофи, но могат да доведат до покачване на цените на застраховка ГО.

Наличие на публичен дебат

Не са намерени значими политически спорове или обществени реакции специфично за §65–68 – промените са технически по характер и произтичат от задължителното транспониране на европейска директива.

Специфична информация за §65–68 в медиите е ограничена – темата е предимно регулаторно-техническа.

Източници: