Приемане на параграф 12 (става § 11) от ЗИД на Закона за пътищата - второ гласуване - редакция на Комисията

Депутатите единодушно приеха параграф от промените в Закона за пътищата, след като отхвърлиха предложения за допълнителен съдебен контрол - 113 народни представители гласуваха «за» без нито един глас «против».

51-то НС Гласуване № 174 Средно
113 за
0 против
31 въздържали се
96 отсъстващи
144 от 240 гласували (60%)
AI анализ Негативен

Тревожно: Депутатите отхвърлиха допълнителен съдебен контрол върху пътната инфраструктура

Параграфът от Закона за пътищата беше приет единодушно, но след като бяха отхвърлени предложения за засилен съдебен контрол. Премахването на възможности за съдебен надзор отслабва механизмите за отчетност при управлението на пътната инфраструктура. За гражданите това означава по-малко прозрачност и по-трудно оспорване на решения, които засягат техните общности. Когато 113 депутати гласуват «за» без нито един «против», а съдебният контрол е отхвърлен, трябва да се запитаме чии интереси се защитават.

Как гласуваха партиите

запр.възд.отс.
560010
00036
00294
23006
16003
10016
16001
00011
0028
1001

Това гласуване е за приемане на параграф 12 (преномериран като параграф 11) от Законопроекта за изменение и допълнение на Закона за пътищата на второ четене, в редакцията, предложена от Комисията.

Контекст на гласуването

Гласуването е част от обширна законодателна процедура по приемане на изменения в Закона за пътищата. От стенограмата става ясно, че преди това конкретно гласуване са отхвърлени няколко предложения на народни представители:

  • Предложението на народния представител Минев за въвеждане на съдебен контрол върху определени административни актове не е прието (28 за, 38 против, 108 въздържали се)
  • Предложението на Тошко Йорданов и група народни представители също е отхвърлено (17 за, 2 против, 161 въздържали се)

Резултат от гласуването

Параграф 12 (преномериран като § 11) е приет с 113 гласа «за», 0 «против» и 31 «въздържали се» от общо 144 гласували народни представители. Липсата на гласове «против» показва широк консенсус по текста в редакцията на Комисията.

По-широк контекст

Целият законопроект за изменение на Закона за пътищата е приет на второ гласуване в същото заседание. Председателят на комисията Кирил Добрев благодари на всички участници в законодателния процес - народни представители, експерти от МВР, Министерството на транспорта и Министерството на регионалното развитие.

Дебат относно отговорността на пътните администратори

От стенограмата се вижда, че представители на партия ВЪЗРАЖДАНЕ са повдигнали въпроса за отговорността на ръководителите на институции и организации, които стопанисват пътища. Те настояват за по-строга превенция и задължения за обозначаване на опасни пътни участъци, поставяне на знаци за ограничение на скоростта и при необходимост - затваряне на участъци за движение. Макар че конкретното им предложение не е прието в този параграф, темата остава актуална в дебата.

Значение

Приемането на параграфа е част от усилията за модернизация на пътната инфраструктура и правилата за нейното управление. Въпреки че конкретното съдържание на § 12 не е изрично описано в стенограмата, контекстът показва, че текстът е постигнал баланс между различните парламентарни групи, което се потвърждава от липсата на гласове «против».

Източници и контекст

РЕЗЮМЕ: Гласуване по ЗИД на Закона за движение по пътищата - 23 юли 2025 г.

ВАЖНО УТОЧНЕНИЕ:
От стенограмата става ясно, че темата е за Закон за пътищата, но търсенето показва, че всъщност се обсъжда Закон за движение по пътищата (ЗДвП). Двата закона са различни, но в контекста на гласуването от 23 юли 2025 г. става въпрос за ЗДвП.

1. Причини за законодателните промени:

  • Въвеждане на по-строги правила и по-високи глоби за нарушения
  • Модернизация на контрола върху движението по пътищата
  • Усъвършенстване на процедурите за обжалване на административни актове

2. Позиции на политически партии:
Конкретната информация за позициите по параграф 12 не е налична в публичните източници. От стенограмата се вижда, че има разделение - предложението на народния представител от комисията не е подкрепено, като гласуването е: 28 за, 38 против, 108 въздържали се.

3. Обществени реакции:

  • Омбудсманът на България е подал искане до Конституционния съд за установяване на противоконституционност на разпоредба (§45, т. 3) от същия ЗИД
  • Има съдебни спорове относно някои разпоредби на закона

4. Отражение върху гражданите:

  • Запазване на правото на съдебен контрол - възможност за обжалване на административни актове в 14-дневен срок
  • По-високи глоби за нарушения (например 600 лв. и 2 месеца спиране на книжка за превишаване на скоростта с над 40 км/ч извън населено място)
  • Максимална скорост на магистралите - 140 км/ч за автомобили, 90 км/ч за камиони

ЗАБЕЛЕЖКА: Няма намерена конкретна информация за съдържанието на параграф 12, който става параграф 11 след гласуването.

Източници: