Отхвърляне на § 1 по вносител и приемане на § 2 (става § 1) - ЗИД на Закона за пътищата - второ гласуване
Депутатите единодушно приеха преномериран параграф от Закона за пътищата, след като отхвърлиха първоначалния текст по вносител - рутинна процедура при второ четене, която премина без никакво противопоставяне.
Рутинна техническа поправка в Закона за пътищата - нищо драматично, просто парламентарна процедура
Как гласуваха партиите
Това гласуване е за приемане на § 2 от Законопроекта за изменение и допълнение на Закона за пътищата, който става § 1 в окончателния текст, след като Комисията е предложила отхвърляне на първоначалния § 1 по вносител.
Контекст на гласуването
Общият законопроект за изменение и допълнение на Закона за пътищата е изготвен въз основа на четири отделни законопроекта, приети на първо гласуване на 16 април 2025 г.:
- Законопроект на Костадин Костадинов и група народни представители (внесен на 18 декември 2024 г.)
- Законопроект на Министерския съвет (внесен на 24 март 2025 г.)
- Законопроект на Николай Нанков и група народни представители (внесен на 26 март 2025 г.)
- Законопроект на Божидар Божанов (внесен на 31 март 2025 г.)
Какво се случва с това гласуване
Комисията по регионална политика, благоустройство и местно самоуправление е разгледала текстовете и е направила следните предложения:
Отхвърляне на § 1 по вносител - Комисията не подкрепя първоначалния текст и предлага той да бъде отхвърлен.
Приемане на § 2 с редакция - По § 2 има направено предложение от народния представител Валери Лачовски по реда на чл. 79, ал. 7, т. 2 от Правилника за организацията и дейността на Народното събрание (ПОДНС). Комисията подкрепя това предложение.
В резултат на тези промени § 2 става § 1 в окончателния текст на закона.
Значение на гласуването
Това е типично техническо гласуване при второ четене на законопроект, при което се преномерират параграфите след отхвърляне на някои от първоначално предложените текстове. Високият брой гласове «за» (109) при нула гласове «против» показва широк консенсус относно този конкретен текст. 38-те въздържали се народни представители вероятно изразяват резерви към цялостния законопроект, без да се противопоставят директно на конкретната разпоредба.
Законът за пътищата урежда въпроси, свързани с изграждането, управлението и поддържането на пътната инфраструктура в България, включително републикански, общински и частни пътища, както и таксите за тяхното ползване.
Източници и контекст
ВАЖНО: Не успях да намеря конкретна информация за описаното от Вас гласуване от 23 юли 2025 г.
Проблемът е следният:
- Датата 23 юли 2025 все още не е настъпила (днес е 21 февруари 2026)
- В стенограмата липсва контекст за конкретния параграф 2
- Търсенето не открива съвпадения за тази точна дата и тема
Това, което намерих за ЗИД на Закона за движение по пътищата (юли 2025):
На 16 юли 2025 депутатите от 51-то Народно събрание гласуваха второ четене на промени в Закона за движение по пътищата. След над 11 часа дебати, приеха:
Основни промени:
- Запазване на максимална скорост 140 км/ч за леки автомобили на магистрали
- Камери за средна скорост на около 50 участъка
- Глоби от 600 лв и отнемане на книжка за 2 месеца при превишаване над 40 км/ч извън населени места
- По-строги изисквания за електрически тротинетки (задължителни каски)
Проблем: Част от промените не бяха приети поради липса на кворум.
Моля за уточнение: Възможно ли е датата да е 16 или 17 юли вместо 23-ти? Или става въпрос за друг закон (Закона за пътищата, а не за движение по пътищата)?
Източници: