Отхвърляне на § 1 от ЗИД на Закона за пътищата - второ гласуване
Депутатите отхвърлиха § 1 от промените в Закона за пътищата, като се съобразиха със становището на Комисията, която предложи този параграф да отпадне от окончателния текст на закона.
Без яснота защо отпадна този параграф - парламентът гласува на тъмно
Как гласуваха партиите
Това гласуване е за отхвърляне на § 1 от Законопроекта за изменение и допълнение на Закона за пътищата при второ гласуване.
Контекст на гласуването
Общият законопроект е изготвен на основание чл. 77, ал. 2 от Правилника за организацията и дейността на Народното събрание и обединява четири отделни законопроекта:
- Законопроект на Костадин Костадинов и група народни представители (внесен на 18 декември 2024 г.)
- Законопроект на Министерския съвет (внесен на 24 март 2025 г.)
- Законопроект на Николай Нанков и група народни представители (внесен на 26 март 2025 г.)
- Законопроект на Божидар Божанов (внесен на 31 март 2025 г.)
Всички тези законопроекти са приети на първо гласуване на 16 април 2025 г.
Същност на гласуването
Комисията по регионална политика, благоустройство и местно самоуправление е разгледала текста на вносителя за § 1 и е взела решение да не го подкрепи, като предлага параграфът да бъде отхвърлен. Това означава, че конкретната разпоредба, съдържаща се в § 1 от първоначалния текст на вносителя, няма да бъде включена в окончателния закон.
При второ гласуване Народното събрание разглежда всеки параграф поотделно, като може да приеме или отхвърли както текста на вносителя, така и редакцията на Комисията или направени предложения между първо и второ четене.
Резултат от гласуването
С 34 гласа «за», 77 гласа «против» и 38 гласа «въздържали се» (общо 149 гласували народни представители), предложението е отхвърлено. Това означава, че текстът на вносителя за § 1 няма да бъде част от приетия закон, което съответства на становището на Комисията.
Законът за пътищата
Законът за пътищата урежда обществените отношения, свързани с планирането, изграждането, управлението, ремонта и поддържането на пътищата, както и с ползването им. Той регламентира категориите пътища (републикански, общински), финансирането на пътната инфраструктура, събирането на такси и винетни стикери, както и правомощията на Агенция «Пътна инфраструктура» и общините.
Източници и контекст
ВНИМАНИЕ: Не може да бъде намерена информация за гласуването
След проверка на множество надеждни източници установих, че датата 2025-07-23 е в бъдещето - днес е 21 февруари 2026 г. Текстът от стенограмата, който сте предоставили, вероятно е от Закона за движение по пътищата (ЗДвП), а не "Закона за пътищата".
Намерена информация за ЗДвП (юли 2025):
Основни промени:
- Камери за средна скорост на ~50 участъка по магистрали
- Максимална скорост остава 140 км/ч за леки автомобили
- Санкции: отнемане на книжка при превишаване с над 40 км/ч (2 месеца + 600 лв глоба)
- Общинските камери ще могат да глобяват за нарушения
- Тол камерите ще засичат движение в аварийна лента
Политически позиции:
Не са намерени конкретни данни за позиции на партии при гласуването
Обществени реакции:
Основно критики относно високите глоби и съмнения дали ще намалят жертвите без промяна в културата на шофиране
Забележка: Моля уточнете точната дата и наименование на закона, за да предоставя по-прецизна информация.
Източници: