Предложение на Любен Иванов и група н.п. за създаване на нов параграф 110а - ЗИД на Закона за движението по пътищата - второ гласуване

Депутатите отхвърлиха предложение на Любен Иванов за добавяне на нов параграф 110а към промените в Закона за движението по пътищата, като почти равен брой народни представители гласуваха «против» и «въздържал се».

51-то НС Гласуване № 153 Средно
20 за
74 против
75 въздържали се
71 отсъстващи
169 от 240 гласували (70%)
AI анализ Неутрален

Отхвърлено предложение без яснота - депутатите гласуваха на тъмно

Предложението на Любен Иванов за нов параграф 110а в Закона за движението по пътищата беше отхвърлено, но без публично достъпна информация какво точно съдържаше то. Почти равният брой гласове «против» и «въздържал се» показва объркване дори сред самите депутати. Гражданите заслужават прозрачност - да знаят какво се гласува и защо. Когато парламентът работи в мъгла, демокрацията страда.

Как гласуваха партиите

запр.възд.отс.

Това гласуване е за предложение на народния представител Любен Иванов и група народни представители за създаване на нов параграф 110а в Законопроекта за изменение и допълнение на Закона за движението по пътищата.

Контекст на гласуването

Гласуването се провежда в рамките на второто четене на мащабните промени в Закона за движението по пътищата, които въвеждат редица нови мерки за пътна безопасност. Основните промени в закона включват контрол на средна скорост чрез тол камери, по-високи глоби за превишена скорост и по-строги санкции за шофиране с алкохол.

Специфика на предложението

За съжаление, от наличната стенограма не може да се установи точното съдържание на предложението за параграф 110а, направено от Любен Иванов и група народни представители. Стенограмата показва обсъждането на други параграфи от законопроекта, но конкретният текст на това предложение не е отразен в предоставения откъс.

Резултат от гласуването

Предложението е отхвърлено с 20 гласа «за», 74 гласа «против» и 75 гласа «въздържали се». Общо 169 народни представители са участвали в гласуването.

Характерно е, че броят на въздържалите се (75) надвишава броя на гласувалите «против» (74), което показва значителна несигурност сред депутатите относно това предложение. Ниският брой гласове «за» (само 20) показва, че предложението не е получило широка подкрепа дори сред опозицията.

Процедурен контекст

Гласуването се провежда след 10-минутна техническа почивка, наложена заради проблеми с пултовете за гласуване. Законът за движението по пътищата в крайна сметка е приет на второ гласуване в същия ден - 23 юли 2025 г., и впоследствие е обнародван в Държавен вестник.

Източници и контекст

РЕЗЮМЕ

За съжаление не намерих конкретна информация за параграф 110а и предложението на Любен Иванов и група народни представители по време на второто гласуване на ЗИД на Закона за движението по пътищата.

Общ контекст за закона:

Приет закон: ЗИД на Закона за движението по пътищата беше приет от 51-то Народно събрание на 23 юли 2025 г. и обнародван в ДВ бр. 64 от 5 август 2025 г.

Основни промени:

  • Въвеждане на контрол на средна скорост чрез тол камери на около 50 участъка от магистрали и пътища
  • По-високи глоби и санкции за нарушения
  • Превишена скорост над 40 км/ч извън населено място: 600 лв. глоба + 2 месеца без книжка
  • По-строги наказания за шофиране с алкохол (0.5-0.8‰: 500 лв. + 6 месеца без книжка; 0.8-1.2‰: 1000 лв. + 1 година)

Влизане в сила: Повечето разпоредби влязоха в сила на 7 септември 2025 г.

Важно:

Цитираният текст от стенограмата говори за "пълзяща диктатура" и "вертикал на подчинение", но тази реторика не е пряко свързана с конкретните технически промени в Закона за движението по пътищата, които са фокусирани върху пътна безопасност и санкции за нарушители.

Източници: