Нови параграфи 108 и 109 към ЗИД на Закона за движението по пътищата - второ гласуване
Депутатите приеха нови параграфи към мащабните промени в Закона за движението по пътищата, които въвеждат по-строг контрол на скоростта и завишени глоби - част от усилията за повече безопасност по българските пътища.
Този закон е добре, че беше приет – по-строги глоби означават по-малко загинали на пътя
Как гласуваха партиите
Това гласуване е за приемане на нови параграфи 108 и 109 от Законопроекта за изменение и допълнение на Закона за движението по пътищата на второ четене.
Контекст на гласуването
Гласуването се провежда в рамките на мащабните промени в Закона за движението по пътищата, които бяха обект на продължителни дебати в Народното събрание - над 11 часа парламентарни разисквания. Параграфи 108 и 109 са част от заключителните разпоредби на законопроекта.
Какво обхваща законопроектът като цяло
Промените в Закона за движението по пътищата от юли 2025 г. включват:
- Система за измерване на средна скорост - въвеждане на около 50 участъка по магистралите, където ще се измерва средната скорост на автомобилите
- Завишени санкции за превишаване на скоростта - при превишаване с над 40 км/ч глобата достига 600 лв. плюс 2 месеца без свидетелство за управление
- По-строги наказания за шофиране след употреба на алкохол - при концентрация 0.8-1.2 промила глобата е 1000 лв., една година без книжка и 12 контролни точки
- Регулации за електрически тротинетки - задължителни каски, минимална възраст 16 години за управление, глоба от 500 лв. за родителите при нарушения от непълнолетни
Процедурни особености
Гласуването показва относително широка подкрепа с 104 гласа «за», само 1 глас «против» и 55 въздържали се. Големият брой въздържали се вероятно отразява резерви от страна на някои парламентарни групи по отношение на конкретните текстове, без да се противопоставят директно.
От стенограмата е видно, че докладчикът Кирил Добрев благодари на всички участници в работата по законопроекта, включително експертите от МВР, Министерството на транспорта и Министерството на регионалното развитие, като подчертава, че «Законът няма претенции да бъде съвършен, но... направихме една стъпка в правилната посока».
Значение на приетите промени
Промените в Закона за движението по пътищата влизат в сила от 5 август 2025 г. след публикуването им в Държавен вестник, бр. 64. Те представляват опит за хармонизиране на българското законодателство с европейските практики в областта на пътната безопасност и въвеждане на по-ефективни механизми за контрол.
Забележка: Конкретното съдържание на параграфи 108 и 109 не е изрично посочено в наличната стенограма. Тези параграфи вероятно съдържат преходни или заключителни разпоредби, свързани с влизането в сила на отделни части от закона или технически корекции.
Източници и контекст
РЕЗЮМЕ
За съжаление, няма достъпна публична информация конкретно за параграфи 108 и 109 от ЗИД на Закона за движението по пътищата, гласувани на 23 юли 2025 г.
Какво знаем за цялостните промени в закона:
Основни причини за промените:
- Подобряване на пътната безопасност чрез по-строг контрол
- Въвеждане на система за измерване на средна скорост
- Хармонизиране с европейски практики
Ключови промени (в сила от 5 август 2025):
- Измерване на средна скорост - около 50 участъка по магистрали
- По-високи глоби - превишаване на скоростта с над 40 км/ч: 600 лв + 2 месеца без книжка
- Алкохол: при 0.8-1.2‰ - 1000 лв глоба, 1 година без книжка, 12 точки
- Електрически тротинетки - задължителни каски, минимум 16 години за управление, глоба 500 лв за родители
Парламентарен процес:
- Дебатите продължиха над 11 часа
- Първоначално нямаше кворум, гласуването беше отложено
- Приети на второ четене от 51-то Народно събрание
- Публикувани в ДВ бр. 64 от 5 август 2025
Обществена реакция:
- Отхвърлена беше забрана на тротинетките (приети само ограничения)
- Засилен фокус върху дигитализация на контрола
За конкретното съдържание на § 108 и § 109 е необходим достъп до стенограмите или пълния текст от Държавен вестник.
Източници: