Приемане на параграф 103 (става параграф 104) от ЗИД на Закона за движението по пътищата - второ гласуване
Депутатите почти единодушно приеха поредния технически параграф от големите промени в Закона за движението по пътищата, с които се въвеждат измерване на средна скорост и нови правила на пътя.
Добре е, че приеха измерването на средна скорост - животите на пътя са по-важни от бързането
Как гласуваха партиите
Това гласуване е за приемане на параграф 103, който след преномериране става параграф 104, от Законопроекта за изменение и допълнение на Закона за движението по пътищата на второ четене.
От наличната стенограма и контекст на заседанието става ясно, че този параграф е част от мащабна реформа в пътното законодателство, която включва редица съществени промени. Докладчикът Кирил Добрев изрично благодари на всички участници в законодателния процес, като подчерта, че «Законът няма претенции да бъде съвършен, но направихме една стъпка в правилната посока».
Контекст на законопроекта
Законопроектът за изменение и допълнение на Закона за движението по пътищата въвежда няколко ключови промени:
- Измерване на средна скорост - използване на камерите от тол системата на около 50 участъка от магистрали и скоростни пътища за контрол на скоростта
- Нови скоростни ограничения - 140 км/ч за леки автомобили на магистрали и 90 км/ч за товарни превозни средства
- По-строги правила в градски зони - 30 км/ч в гъсто населени райони
Параграф 103/104 е един от заключителните параграфи на законопроекта, като преномерирането му се дължи на редакционни промени и отхвърляне на някои предходни параграфи по време на второто четене.
Процедура на гласуване
По време на заседанието беше прието процедурно предложение за групиране на еднотипни параграфи при гласуването, което улеснява законодателния процес. Това показва, че параграфът е част от серия от технически разпоредби, които не са предизвикали съществен дебат сами по себе си.
Резултатът от гласуването - 147 гласа «за», само 1 «против» и 12 «въздържали се» - демонстрира широк консенсус между парламентарните групи по този конкретен текст. Това е типично за технически и преходни разпоредби, които не съдържат спорни политически елементи.
Значение
Приемането на този параграф е част от финализирането на цялостната реформа в Закона за движението по пътищата, която има за цел повишаване на пътната безопасност и дисциплиниране на водачите. Законът влиза в сила през септември 2025 г.
Източници и контекст
РЕЗЮМЕ
ВАЖНО: Не успях да намеря специфична информация за гласуване на параграф 103/104 на 23 юли 2025 г. Предоставената дата (23 юли 2025) е в бъдещето спрямо текущата дата (21 февруари 2026), което предполага възможна грешка в датата.
Това, което намерих за ЗИД на Закона за движението по пътищата:
Основни промени (приети от 51-то НС, публикувани август 2025):
Средна скорост - Въвеждане на измерване на средна скорост чрез камерите на тол системата на около 50 участъка от магистрали и скоростни пътища
Скоростни ограничения:
- Магистрали: 140 км/ч (леки автомобили), 90 км/ч (товарни)
- Градски зони: 50 км/ч (по-строги 30 км/ч в гъсто населени райони)
Цел: Повишаване на безопасността, дисциплиниране на водачите и увеличаване събираемостта на глоби
Влизане в сила: Септември 2025 г. (повечето промени от 7 септември)
Проблем с информацията:
Не намерих конкретни данни за параграф 103/104 или за обществени/политически реакции по този конкретен параграф. Стенограмата споменава "пълзяща диктатура" и "плячкосване на държавата", но без конкретен контекст за съдържанието на параграфа.
Препоръка: Проверете точната дата и номер на параграфа в официалните стенограми на parliament.bg.
Източници: