Процедурно предложение за групово гласуване на параграфи - ЗИД на Закона за движението по пътищата - параграф 85 (става 86)

Депутатите единодушно приеха да гласуват параграфите от Закона за движението по пътищата на групи, вместо един по един - чисто техническо решение, което спестява време в пленарната зала при приемането на обемния закон с над 100 параграфа.

51-то НС Гласуване № 121 Средно
133 за
0 против
31 въздържали се
76 отсъстващи
164 от 240 гласували (68%)
AI анализ Неутрален

Рутинно решение: депутатите ще гласуват закона на групи, за да спестят време

Народното събрание реши параграфите от Закона за движението по пътищата да се гласуват групово, вместо един по един. Това е чисто техническа процедура, която не променя съдържанието на закона, а само ускорява приемането му. За обикновените граждани няма пряко значение - важното е какво пише в самите параграфи, не как са гласувани. Единодушното приемане показва, че дори при политически разделения депутатите могат да се съгласят поне за ефективността на работния процес.

Как гласуваха партиите

запр.възд.отс.
560010
201816
29004
25004
16003
40013
00017
0092
0046
1001

Това гласуване е за процедурно предложение, направено от народния представител Петър Петров от ВЪЗРАЖДАНЕ, което въвежда опростен начин на работа при второто гласуване на Законопроекта за изменение и допълнение на Закона за движението по пътищата.

Същност на предложението

Предложението има за цел да улесни процедурата на гласуване в пленарната зала. Вместо да се гласува всеки параграф поотделно, народните представители приемат принцип на групиране - еднотипните параграфи да се подлагат на гласуване анблок (заедно). Това означава, че подкрепените от комисията параграфи се гласуват като група, а неподкрепените - като отделна група.

Практически ефект

ПРЕДИ: При стандартната процедура председателят трябва първо да подложи на гласуване самото предложение за анблок гласуване, след което да проведе и същинското гласуване. Това удвоява броя на гласуванията и забавя работата.

СЛЕД: С приемането на това процедурно предложение се спестява време, като веднъж приетият принцип важи за целия законопроект. Председателят може директно да групира параграфите без допълнително гласуване за всяка група.

Контекст

Законопроектът за изменение и допълнение на Закона за движението по пътищата е обемен документ с над 100 параграфа. Той включва множество промени като контрол на средната скорост, нови правила за електрическите тротинетки, актуализирани скоростни режими и по-строги санкции за нарушители. При такъв мащабен закон процедурните улеснения са от съществено значение за ефективната работа на Народното събрание.

Както посочва самият народен представител Петров, подобна практика е прилагана и в предходни Народни събрания и е доказала своята ефективност.

Резултат от гласуването

Предложението е прието с убедително мнозинство - 133 гласа «за», нито един «против» и 31 «въздържали се». Това показва широк консенсус между политическите сили относно необходимостта от процедурна ефективност.

Източници и контекст

РЕЗЮМЕ

За съжаление не намерих специфична информация за конкретния параграф 85 (става 86) от ЗИД на Закона за движението по пътищата, който е бил гласуван на 23 юли 2025 г. в 51-то Народно събрание.

Установена информация:

Общ контекст:

  • Законът за изменение и допълнение на ЗДВП е приет на втория гласуване на 23 юли 2025 г.
  • Обнародван е в ДВ бр. 64 от 5 август 2025 г.
  • Повечето промени влязоха в сила от 7 септември 2025 г.

Основни промени в закона:

  • Контрол на средната скорост чрез камери на около 50 участъка
  • По-строги наказания за превишена скорост (над 40 км/ч извън населено място - глоба 600 лв. + отнемане на книжка за 2 месеца)
  • Регулация на електрическите тротинетки (регистрация и задължителна застраховка)
  • Скорости: 140 км/ч на магистрали за леки коли, 90 км/ч за камиони, 50 км/ч в населено място

Забележка:
Конкретното съдържание на параграф 85/86 не е публично достъпно в медийните източници. За детайли е необходим достъп до пълния текст от Държавния вестник.

Източници: