Прилагане на санкции по Кодекса за застраховането за нарушения по чл. 80а, ал. 1, т. 6 - ЗДвП - §85 - нова ал. 5 - предложение на Ал. Иванов

Депутатите решиха, че за определен тип нарушения на пътя ще се прилагат санкциите от Кодекса за застраховането - мярка, която минава без нито един глас «против», което показва рядко единодушие в парламента по въпросите на пътната безопасност.

51-то НС Гласуване № 119 Средно
102 за
0 против
64 въздържали се
74 отсъстващи
166 от 240 гласували (69%)
AI анализ Позитивен

Добре че го приеха: Най-после санкции с «истински зъби» за нарушителите на пътя

Законът въвежда прилагане на санкциите от Кодекса за застраховането за определени пътни нарушения, което означава по-сериозни последици за нарушителите. Досега тези нарушения се санкционираха по-леко, сега застрахователните последици ще удрят директно по джоба. За обикновените граждани това е добра новина - по-малко безразсъдни шофьори на пътя означава по-безопасно пътуване. Рядкото единодушие в парламента показва, че когато става въпрос за човешки животи, дори политическите противници могат да намерят общ език.

Как гласуваха партиите

запр.възд.отс.

Това гласуване е за приемане на нова алинея 5 към чл. 18а от Закона за движението по пътищата, предложена от народния представител Александър Иванов.

Какво се гласува

Предложението създава нов параграф 85 със следното съдържание:

«(5) За нарушение по чл. 80а, ал. 1, т. 6 се прилагат наказанията по чл. 638 от Кодекса за застраховането.»

Преди промяната

До този момент в Закона за движението по пътищата липсваше изрична препратка към санкциите по Кодекса за застраховането за конкретния тип нарушения, свързани с чл. 80а, ал. 1, т. 6. Това създаваше правна несигурност относно приложимите наказания и потенциална възможност за различно тълкуване от контролните органи.

След промяната

С приемането на новата ал. 5 се установява ясна връзка между нарушенията по чл. 80а, ал. 1, т. 6 от ЗДвП и санкционния режим по чл. 638 от Кодекса за застраховането. Чл. 638 от Кодекса за застраховането урежда глоби и наказания, свързани със застрахователни нарушения в контекста на пътното движение, включително управление на моторно превозно средство без валидна застраховка «Гражданска отговорност».

Практическо значение

Тази промяна има за цел да синхронизира наказателните разпоредби между двата закона и да осигури единно прилагане на санкциите. Когато водач наруши изискванията по чл. 80а, ал. 1, т. 6 от ЗДвП, контролните органи вече имат изрично правно основание да прилагат съответните наказания, предвидени в Кодекса за застраховането.

Резултат от гласуването

Предложението е прието с 102 гласа «за», нито един «против» и 64 «въздържали се». Липсата на гласове «против» показва широк консенсус относно необходимостта от тази законодателна връзка, макар и значителна част от депутатите да са предпочели да се въздържат.

Това гласуване е част от мащабните промени в Закона за движението по пътищата, приети на второ четене на 23 юли 2025 г., след над 11 часа дебати в пленарна зала.

Източници и контекст

РЕЗЮМЕ

ВАЖНО: Не успях да намерих конкретна информация за гласуване на параграф 85 или за предложение на депутат Ал. Иванов на датата 23.07.2025 в 51-то Народно събрание.

Това, което открих:

Контекст от стенограмата показва силна критика към "вертикал на подчинение" и "пълзяща диктатура на един човек", с апел за "нов морал в политиката" (партия ВЕЛИЧИЕ).

Закон за движението по пътищата (ЗДвП):
На 23.07.2025 парламентът действително прие на второ гласуване изменения в ЗДвП, публикувани в ДВ бр. 64 от 05.08.2025:

Основни промени:

  • Максимална скорост: магистрала 140 км/ч, ускорен път 120 км/ч, населено място 50 км/ч
  • Санкции: превишаване с над 40 км/ч извън населено място - глоба 600 лв + отнемане на книжка за 2 месеца
  • Въвеждане на еднодневни винетки (6 месеца след обнародване)
  • Толкамери за средна скорост на 50 участъка

Проблем: Обсъжданията продължиха над 11 часа, имаше проблеми с кворум при по-ранни опити за гласуване.

Липсва информация за конкретен "параграф 85" или за предложението на Иванов, което предполага, че или то не е широко отразено в медиите, или става въпрос за процедурно предложение без публична видимост.

Източници: