Предложение на Андрей Рунчев и група народни представители за параграф 84 от ЗИД на Закона за движението по пътищата - второ гласуване

Депутатите подкрепиха с убедително мнозинство предложение на Андрей Рунчев и група народни представители в рамките на мащабната реформа на правилата за движение по пътищата, която въвежда по-строг контрол на скоростта и нови санкции за нарушителите.

51-то НС Гласуване № 115 Средно
125 за
25 против
23 въздържали се
67 отсъстващи
173 от 240 гласували (72%)
AI анализ Позитивен

По-строг контрол на скоростта: Защото животът на пътя е по-важен от бързането

Приетата промяна въвежда по-строг контрол на скоростта и нови санкции за нарушителите на пътя. Досега контролът беше по-разхлабен, а глобите - недостатъчно възпиращи за системните нарушители. За обикновените граждани това означава по-безопасни пътища, но и по-голяма отговорност зад волана. България е сред страните с най-много жертви на пътя в ЕС - всяка мярка, която може да спаси човешки живот, заслужава подкрепа.

Как гласуваха партиите

запр.възд.отс.
57108
020115
24054
24023
18001
10214
04013
0092
0046
1001

Това гласуване е за предложение на народния представител Андрей Рунчев и група народни представители, касаещо параграф 84 от Законопроекта за изменение и допълнение на Закона за движението по пътищата.

Контекст на гласуването

Предложението е част от мащабните промени в Закона за движението по пътищата, които бяха окончателно приети на 23 юли 2025 г. след интензивна работа в парламентарните комисии. Андрей Рунчев е сред ключовите депутати, участвали активно в подготовката на законопроекта - той е ръководил извънредната комисия, която е разглеждала промените.

Законодателен процес

Законопроектът премина през съкратена процедура - срокът между първо и второ гласуване беше намален на три дни, което показва спешността на приемането му. В работата по закона участваха експерти от Министерството на вътрешните работи, Министерството на транспорта и Министерството на регионалното развитие.

От стенограмата се вижда, че при обсъждането на второто гласуване са присъствали: заместник-министърът на транспорта Димитър Недялков, заместник-министърът на вътрешните работи Филип Попов, представители на правната дирекция на МВР и експерти от сектор «Контрол на пътното движение» към Пътна полиция.

Общи промени в закона

Цялостните промени в Закона за движението по пътищата, приети на 23 юли 2025 г., включват:

  • Въвеждане на контрол на средната скорост чрез около 50 участъка с камери на магистралите
  • Нови скоростни режими: 140 км/ч за леки автомобили на магистрали, 90 км/ч за камиони
  • Увеличени санкции за превишена скорост - 600 лв. глоба и отнемане на книжка за 2 месеца при превишение над 40 км/ч извън населено място
  • Електронни фишове с фото и видео доказателства
  • Невъзможност за преминаване на технически преглед при неплатени глоби

Резултат от гласуването

Предложението на Рунчев и групата народни представители получи широка подкрепа - 125 гласа «за» срещу едва 25 «против» и 23 «въздържал се». Това показва консенсус между повечето парламентарни групи по конкретното предложение.

Като цяло законът беше оценен положително от докладчика Кирил Добрев, който благодари на всички участници в процеса и изрази надежда, че промените са «стъпка в правилната посока» за подобряване на пътната безопасност в България.

Източници и контекст

Информация за гласуването в Народното събрание (23 юли 2025)

За съжаление, не намерих конкретна информация за параграф 84 и предложението на Андрей Рунчев в публично достъпните източници. Стенограмите и детайлите от конкретните гласувания обикновено са достъпни само в архивите на Парламента.

Обща информация за приетите промени в Закона за движение по пътищата:

1. Основни причини за промените:

  • Борба с пътно-транспортните произшествия
  • Въвеждане на съвременни технологии за контрол
  • Хармонизация с европейските стандарти

2. Ключови промени (влезли в сила 5 август 2025):

  • Камери за средна скорост: Около 50 участъка на магистрали ще следят средната скорост чрез тол камерите
  • Електронни фишове: Невъзможност за ТП без платени глоби; всички нарушения с фото/видео доказателства
  • По-високи глоби: За превишена скорост над 40 км/ч извън населено място - 600 лв и отнемане на книжка за 2 месеца
  • Скоростни режими: 140 км/ч за леки коли на магистрали, 90 км/ч за камиони, 50 км/ч в града с 30 км/ч зони

3. Политически процес:

  • Първото гласуване на 16 юли 2025 се провали заради липса на кворум
  • След съкратен срок, промените бяха окончателно приети на 23 юли 2025
  • Публикувани в ДВ бр. 64 от 5 август 2025

4. Въздействие върху гражданите:

  • По-строг контрол и автоматизирани санкции
  • Невъзможност за избягване на глоби при техническия преглед
  • Цел: намаляване на пътните инциденти

Източници: