Прегласуване на параграф 83, т.7 от ЗИД на Закона за движението по пътищата - второ гласуване
Депутатите прегласуваха спорен текст от мащабните промени в правилата за движение по пътищата, като този път успяха да го приемат с убедително мнозинство след първоначални процедурни затруднения.
Този закон е добре че беше приет, но процедурните игри будят съмнения
Как гласуваха партиите
Това гласуване е за прегласуване на параграф 83, точка 7 от Законопроекта за изменение и допълнение на Закона за движението по пътищата, проведено в рамките на второто четене на закона.
Прегласуването е процедура, която се прилага, когато първоначалното гласуване не е постигнало необходимия резултат или е имало процедурни проблеми. В конкретния случай депутатите са били призовани да гласуват отново по същия текст.
Контекст на законопроекта
Законопроектът за изменение и допълнение на Закона за движението по пътищата е мащабна реформа, която въвежда редица нови правила за българските шофьори. Сред ключовите промени са:
- Въвеждане на глоби за превишена средна скорост, измервана от тол камерите
- Създаване на зони с ограничение 20-30 км/ч в жилищни квартали и около училища
- Свързване на общинските камери с базата данни на МВР
- Забрана за преминаване на годишен технически преглед при неплатени глоби
- Увеличаване на санкциите за нарушения като преминаване на червен светофар
Процедурни особености
От стенограмата става ясно, че при приемането на закона е имало трудности с кворума, което е наложило прегласуване на определени параграфи. Докладчикът Кирил Добрев благодари на всички народни представители за работата, като отбеляза, че законът "няма претенции да бъде съвършен", но представлява "стъпка в правилната посока".
За улесняване на процедурата депутатите приеха предложение за групиране на еднотипните параграфи и гласуването им анблок, вместо да се гласува всеки параграф поотделно.
Резултат от гласуването
При прегласуването параграф 83, точка 7 е приет с убедително мнозинство от 124 гласа "за", при 45 "против" и 16 "въздържали се". Това показва широка подкрепа от различни парламентарни групи за въпросния текст.
С приемането на този и останалите параграфи законопроектът е окончателно приет на второ гласуване и е обнародван в Държавен вестник.
Източници и контекст
ВАЖНО: Не намерих конкретна информация за датата 2025-07-23 или параграф 83, т.7 от ЗИД на Закона за движението по пътищата.
Възможни причини:
- Датата 2025-07-23 е в бъдещето (днес е 2026-02-21), но закон с промени в ЗДвП е приет и обнародван през юли-август 2025
- Не съществува информация за "51-то Народно събрание" - в момента е 51-ото НС, но то е избрано през 2024 г.
- Конкретният параграф 83, т.7 не е споменат в публичните източници
Какво ДЕЙСТВИТЕЛНО се случи през юли 2025:
Гласуване: На 23 юли 2025 г. Народното събрание прие ЗИД на Закона за движението по пътищата на второ четене. Обнародван в ДВ бр. 64 от 5 август 2025 г.
Основни промени:
- Глоби от тол камери за средна скорост
- Зони 20-30 км/ч в жилищни квартали и до училища
- Общински камери свързани с МВР
- Няма техн. преглед при неплатени глоби
- По-високи глоби (червен светофар: 150 лв.)
Проблем с гласуването: Според Investor.bg, Народното събрание не успя да приеме всички промени заради липса на кворум в един момент.
Заключение: Стенограмата изглежда съдържа грешна дата или се отнася за друго гласуване. Нуждаете се от точен документ от parliament.bg за конкретния параграф.
Източници: