Приемане на параграф 83, т.3 от ЗИД на Закона за движение по пътищата - второ гласуване

Това гласуване е за приемане на параграф 83, точка 3 от Законопроекта за изменение и допълнение на Закона за движението по пътищата на второ четене.

Контекст на гласуването

Параграф 83 е част от мащабните промени в Закона за движение по пътищата, приети от 51-то Народно събрание през юли 2025 г. Въпреки че конкретното съдържание на точка 3 не е изрично цитирано в стенограмата, гласуването се вписва в цялостната реформа на пътното законодателство.

Общ контекст на законодателните промени

Законът за движение по пътищата претърпя значителни изменения, които включват:

• Въвеждане на камери за средна скорост - около 50 участъка в страната ще бъдат оборудвани с такива системи от януари 2026 г.
• По-строги глоби за превишена скорост - 600 лв. плюс 2 месеца спиране на свидетелството за правоуправление при превишаване с над 40 км/ч извън населено място
• Увеличени санкции - глобата за преминаване на червен светофар или непропускане на пешеходна пътека става 150 лв. (преди 100 лв.)
• Забрана за технически преглед при неплатени глоби (от май 2026 г.)
• Нови правила за електрически превозни средства - глоба от 500 лв. за родители, позволяващи на деца под 16 години да ги управляват

Дебатът в Народното събрание

От стенограмата става ясно, че законът е бил обект на интензивни дискусии. Докладчикът Кирил Добрев благодари на всички народни представители и експерти от МВР, Министерството на транспорта и Министерството на регионалното развитие за съвместната работа. Той призна, че «законът няма претенции да бъде съвършен», но изрази увереност, че е направена «стъпка в правилната посока».

От партия ВЪЗРАЖДАНЕ поставиха акцент върху необходимостта от по-строга отговорност на институциите, стопанисващи пътищата. Техните представители критикуваха «безотговорното отношение» и «безхаберието» при поддръжката на опасни пътни участъци, настоявайки за превенция, а не само статистики.

Резултат от гласуването

Предложението е прието със 123 гласа «за», 46 «против» и 15 «въздържали се» от общо 184 гласували народни представители. Това показва относително широка подкрепа за конкретната разпоредба, макар и да има известна опозиция.

Значение

Приемането на параграф 83, т.3 е част от цялостното приемане на закона на второ четене, след което той е обявен за окончателно приет. Промените целят повишаване на пътната безопасност чрез комбинация от технологична модернизация (камери за средна скорост) и по-строги административни наказания за нарушителите.