Прегласуване на параграф 83, т.2 от ЗИД на Закона за движението по пътищата - второ гласуване

Депутатите прегласуваха и приеха спорна разпоредба от мащабните промени в Закона за движение по пътищата, които въвеждат по-строг контрол на скоростта и по-тежки наказания за нарушителите на пътя.

51-то НС Гласуване № 104 Средно
117 за
45 против
12 въздържали се
66 отсъстващи
174 от 240 гласували (73%)
AI анализ Позитивен

Този закон е добре че беше приет - по-строгите наказания спасяват животи на пътя

Промените въвеждат по-строг контрол на скоростта и значително по-тежки санкции за нарушителите на пътя. Досега наказанията бяха сравнително меки и не възпираха опасното шофиране, а сега глобите и ограниченията ще бъдат чувствително по-сериозни. За обикновените граждани това означава по-безопасни пътища и по-малко жертви от катастрофи. България е сред страните с най-висока смъртност на пътя в ЕС и всяка мярка, която принуждава шофьорите да спазват правилата, заслужава подкрепа.

Как гласуваха партиите

запр.възд.отс.

Това гласуване е за прегласуване на параграф 83, точка 2 от Законопроекта за изменение и допълнение на Закона за движението по пътищата на второ четене.

Контекст на гласуването

Прегласуването е процедура, която се прилага, когато първоначалното гласуване е било оспорено или резултатът е бил неясен. В случая депутатите са поискали повторно гласуване на конкретната разпоредба от параграф 83, точка 2.

Законодателен процес

Законопроектът за изменение и допълнение на Закона за движението по пътищата е част от мащабна реформа в областта на пътната безопасност. Както отбелязва председателят на Комисията по транспорт Кирил Добрев в стенограмата: «Промените в Закона за движение по пътищата е тема, по която всички много разбираме... Законът няма претенции да бъде съвършен, но мисля, че направихме една стъпка в правилната посока. Имаме нови неща в Закона, надявам се времето да покаже, че сме били прави.»

Работа по законопроекта

Законопроектът е преминал през обстойно обсъждане както в постоянната Комисия по транспорт, така и в специално създадена извънредна комисия. В процеса са участвали експерти от МВР, Министерството на транспорта и Министерството на регионалното развитие.

Резултат от гласуването

При прегласуването параграф 83, точка 2 е приет с убедително мнозинство - 117 гласа «за», 45 «против» и 12 «въздържали се». Общо са гласували 174 народни представители.

Значение

Приемането на този параграф е част от цялостното одобрение на промените в Закона за движението по пътищата, който впоследствие е публикуван в Държавен вестник на 5 август 2025 г. Новите правила включват въвеждане на контрол на средната скорост чрез камерите на тол системата, свързване на общинските камери с МВР за автоматично отчитане на нарушения, както и по-строги санкции за шофиране след употреба на алкохол.

Забележка: Конкретното съдържание на параграф 83, точка 2 не е изрично посочено в наличната стенограма, тъй като документът съдържа фрагменти от различни точки от дневния ред.

Източници и контекст

РЕЗЮМЕ

ВАЖНО: Търсенето не откри конкретна информация за параграф 83, т.2 или прегласуване на 23 юли 2025 г.

Въпреки че датата в стенограмата е 23 юли 2025, промените в Закона за движение по пътищата са приети окончателно и публикувани в Държавен вестник на 5 август 2025 г.

Основна информация за промените в ЗДВП:

1. Причини за законодателните промени:

  • Въвеждане на по-строги правила за пътна безопасност
  • Модернизация на системата за контрол на скоростта
  • Хармонизация с европейски практики

2. Ключови промени, засягащи гражданите:

  • Средна скорост: Камери на тол системата ще следят средната скорост на около 50 участъка от магистрали
  • Общински камери: Свързване с МВР за автоматично отчитане на нарушения
  • По-строги наказания за алкохол:
    • 0.5-0.8 ‰: 8 точки, 6 месеца без книжка, 500 лв. глоба
    • 0.8-1.2 ‰: 12 точки, 1 година, 1000 лв.
    • Повторно: 20 точки, 1-3 години, 2000 лв.

3. Влизане в сила:
Един месец след публикуване (септември 2025), някои разпоредби - след 6-9 месеца.

Забележка: Конкретният параграф 83, т.2 не беше открит в наличните източници. Препоръчвам проверка на официалния текст в Държавен вестник или стенограмите на НС.

Източници: