Приемане на параграфи 81 и 82 от ЗИД на Закона за движението по пътищата - второ гласуване

Депутатите приеха с убедително мнозинство финалните параграфи от големите промени в правилата за движение по пътищата, които въвеждат измерване на средна скорост и по-строги наказания за нарушителите на пътя.

51-то НС Гласуване № 100 Средно
137 за
2 против
44 въздържали се
57 отсъстващи
183 от 240 гласували (76%)
AI анализ Позитивен

Този закон е добре че беше приет: Най-после сериозни мерки срещу пътните убийци

Законът въвежда измерване на средна скорост и значително по-строги санкции за нарушителите на пътя. Досега камерите засичаха само моментна скорост, което позволяваше на шофьорите да намаляват само пред тях - сега ще се следи цялото поведение на пътя. Това означава, че агресивните шофьори вече няма да могат да се измъкват с хитрости, а обикновените граждани ще бъдат по-защитени. България е сред страните с най-много жертви на пътя в ЕС и тези мерки са отдавна закъснели, но все пак крачка в правилната посока.

Как гласуваха партиите

запр.възд.отс.

Това гласуване е за приемане на параграфи 81 и 82 от Закона за изменение и допълнение на Закона за движението по пътищата на второ четене.

От предоставената стенограма става ясно, че този вот е част от финализирането на мащабните промени в Закона за движението по пътищата, приети през юли 2025 г. Контекстът показва, че непосредствено след това гласуване законът е бил приет изцяло на второ четене, като председателят на комисията Кирил Добрев е благодарил на всички участници в законодателния процес.

Обща рамка на измененията

Законът за изменение и допълнение на ЗДвП въвежда редица съществени промени в пътната безопасност:

  • Измерване на средна скорост - камерите от тол системата ще измерват средната скорост на около 50 пътни участъка
  • По-високи глоби за нарушения на правилата за движение
  • Нови скоростни ограничения - максимална скорост на магистрали 140 км/ч за леки автомобили и 90 км/ч за камиони
  • По-строги наказания за шофиране след употреба на алкохол

Контекст от дебата

От стенографския протокол се вижда, че депутатите са обсъждали и по-широки теми, свързани с пътната инфраструктура и отговорността на институциите. Народни представители от ВЪЗРАЖДАНЕ са поставили въпроса за отговорността на ръководителите на институции, които стопанисват пътища в лошо състояние. Те настояват за превенция и обозначаване на опасни пътни участъци, както и за налагане на ограничения на скоростта там, където състоянието на пътя го изисква.

Резултат от гласуването

Гласуването е преминало успешно с голямо мнозинство - 137 гласа «за», само 2 «против» и 44 «въздържали се». Това показва широк консенсус между парламентарните групи относно необходимостта от модернизиране на правилата за движение по пътищата.

С приемането на тези параграфи и цялостното второ гласуване на закона, България предприема стъпки към по-стриктен контрол на пътната безопасност и привеждане на регулациите в съответствие със съвременните европейски практики.

Източници и контекст

РЕЗЮМЕ

За съжаление, не успях да намеря конкретна информация за параграфи 81 и 82 от второто гласуване на ЗИД на Закона за движението по пътищата от 23 юли 2025 г. в 51-то Народно събрание.

Обща информация за закона:

Законът за изменение и допълнение на Закона за движението по пътищата (ЗДвП) беше приет на 23 юли 2025 г. и обнародван в ДВ бр. 64 от 5 август 2025 г.

Основни промени в закона:

  • Въвеждане на средна скорост - камерите на тол системата ще мерят средната скорост на около 50 участъка
  • По-високи глоби за нарушения
  • Максимална скорост на магистрали: 140 км/ч за леки автомобили, 90 км/ч за камиони
  • По-строги наказания за шофиране след алкохол

Важно:

Контекстът от стенограмата споменава Министерството на регионалното развитие, 265 общини и кореспонденция - това изглежда не е свързано с основните текстове на Закона за движението по пътищата, а вероятно с административни въпроси за комуникация между министерство и общини.

За конкретните параграфи 81 и 82 препоръчвам да проверите пълния текст на закона в Държавен вестник или стенограмата от заседанието.

Източници: