Криминализиране на отказа за тест за алкохол и наркотици след ПТП – ЗИД на Наказателния кодекс – първо гласуване

Това гласуване е за приемане на първо четене на Законопроект за изменение и допълнение на Наказателния кодекс, внесен от депутатите Христо Терзийски и Младен Маринов (и двамата бивши министри на вътрешните работи от ГЕРБ).

Какво предлага законопроектът

Основната цел на измененията е да се криминализира отказът на водач да се подложи на тест за алкохол или наркотици след пътнотранспортно произшествие. Към момента липсата на изрична наказателна отговорност за такъв отказ позволява на виновни водачи да избягват по-тежките санкции, предвидени за шофиране в нетрезво състояние или под въздействие на наркотични вещества.

Преди и след промените

ПРЕДИ: Водач, който откаже да даде проба за алкохол или наркотици след катастрофа, може да понесе само административни санкции. Това създава вратичка – ако виновникът откаже теста, не може да се докаже категорично, че е бил под въздействие, и той избягва по-тежкото наказателно преследване.

СЛЕД: Отказът за тест сам по себе си ще се превърне в престъпление, наказуемо с до 1 година лишаване от свобода и глоба от 2500 лева. Така се затваря възможността за заобикаляне на закона чрез отказ от изследване.

Допълнителни мерки

Законопроектът предвижда и увеличаване на наказанията в следните случаи:

• Шофиране след употреба на алкохол или наркотици
• Преминаване на червен светофар
• Напускане на местопроизшествието (бягство от катастрофа)
• Блъскане на пешеходец
• Управление на МПС без валидна шофьорска книжка

Тези промени са насочени към случаите на престъпления, извършени с така наречения «евентуален умисъл» – когато водачът не е искал пряко да причини вреда, но съзнателно е поел риска това да се случи.

Практическо значение

Проблемът с отказа за тестове е добре известен на правоприлагащите органи. Виновни водачи, които знаят, че са употребили алкохол или наркотици, често предпочитат да откажат изследването, защото административната глоба за отказ е значително по-лека от наказателната отговорност за шофиране в нетрезво състояние, особено ако има пострадали.

С криминализирането на отказа тази стратегия става неизгодна – водачът така или иначе ще понесе наказателна отговорност.

Резултат от гласуването

Законопроектът е приет на първо гласуване с огромно мнозинство – 164 гласа «за», нито един против и само 10 въздържали се. Това показва широк консенсус в парламента по въпроса за пътната безопасност. Предстои второ гласуване, на което могат да бъдат направени допълнителни предложения за промени в текста.